La FIA sanciona a Lawson y Bearman por incidentes en la carrera sprint del GP de Brasil

La FIA sanciona a Bearman y Lawson por incidentes en la carrera sprint del GP de Brasil

El piloto de Haas, Oliver Bearman, y Liam Lawson, de Racing Bulls, recibieron sanciones de la FIA tras incidentes separados durante la carrera sprint del Gran Premio de Brasil del sábado.

Por qué importa:

Las sanciones para Bearman y Lawson, dos jóvenes pilotos prometedores, resaltan la estricta aplicación de las normas de carrera por parte de la FIA, incluso en eventos sprint. Esto sirve como un recordatorio para todos los competidores sobre la delgada línea entre las carreras agresivas y las maniobras peligrosas, especialmente a medida que emergen nuevos talentos que compiten por posición en pista.

Los detalles:

• La penalización de Bearman: Oliver Bearman recibió una penalización de cinco segundos y un punto de penalización en su superlicencia por "conducción potencialmente peligrosa" entre las curvas 3 y 4. Los comisarios determinaron que se movió hacia la izquierda, forzando a Lawson a salir a la hierba mojada a alta velocidad.
  • Esta maniobra se consideró que creaba un "riesgo innecesario" a pesar de que no hubo contacto en ese punto específico.
  • Bearman fue clasificado 12º en la carrera sprint, y la penalización no afectó su posición final.
• La penalización de Lawson: Liam Lawson también recibió una penalización de cinco segundos y un punto de penalización en su superlicencia por causar una colisión en la curva 4, lo que le hizo descender del 13º al 16º puesto.
  • Los comisarios determinaron que Lawson fue "predominantemente culpable" del contacto que hizo trompear a Bearman.
  • Lawson argumentó que la colisión fue una consecuencia directa de haber sido empujado a la hierba por Bearman anteriormente, lo que afectó el agarre de sus neumáticos y provocó subviraje.
• La justificación de los comisarios: Los informes de la FIA detallaron ambos incidentes, enfatizando la naturaleza de alta velocidad y la necesidad de mantener un espacio de carrera suficiente. Para Bearman, el problema fue crear riesgo al obligar a otro coche a salirse de la pista. Para Lawson, fue la falta de establecimiento y mantenimiento de un solapamiento adecuado para una maniobra de adelantamiento, lo que llevó al contacto.

Entre líneas:

Esta doble sanción subraya los desafíos que enfrentan los jóvenes pilotos en el competitivo entorno de la F1. Tanto Bearman como Lawson luchan por sus puestos en el deporte, y tales incidentes, aunque no pongan fin a la carrera, pueden atraer atención no deseada de los comisarios y directores de equipo. Sus intercambios por radio ("Colega, este chico me empuja a la hierba y luego gira. No sé adónde se supone que debo ir" de Lawson; "Es el típico Lawson" de Bearman) revelan la intensa rivalidad y la cultura de la culpa que puede surgir en las carreras reñidas.

Próximos pasos:

Ambos pilotos comenzarán el Gran Premio de Brasil desde la cuarta fila, con Lawson en el 7º puesto y Bearman en el 8º. Su proximidad en la parrilla proporcionará otra prueba inmediata de su juicio en pista y su capacidad para correr limpiamente tras los incidentes del sábado. Las actuaciones futuras serán cruciales para demostrar su madurez y habilidad de carrera para asegurar carreras a largo plazo en la F1.