La FIA obliga a la separación total entre las operaciones de F1 y las no relacionadas para 2027

La FIA ha decidido poner fin a las zonas grises en la gestión de personal e infraestructura para evitar que los equipos manipulen las regulaciones financieras. A partir de 2027, será obligatorio implementar un "muro chino" estrictamente definido entre las operaciones de competición de F1 y las divisiones de tecnología ajenas a la categoría, terminando así con la era de los recursos compartidos.

Why it matters:

Durante años, los equipos punteros —como Red Bull, Mercedes y Ferrari— han operado ramas de "Ciencia Aplicada" o "Tecnología Avanzada". La FIA ha sospechado durante mucho tiempo que estas unidades funcionan como un canal de I+D encubierto, permitiendo que las innovaciones lleguen a los monoplazas mientras que los salarios y costes asociados quedan fuera de los libros oficiales del límite presupuestario (cost cap).

The details:

• Segregación Física: Las fábricas deberán dividirse en zonas restringidas, manteniendo registros de acceso electrónicos durante tres años. Se permiten espacios comunes como comedores y pasillos para descansos, pero queda prohibido realizar cualquier trabajo operativo en estas áreas.
• Cortafuegos Digital: Los sistemas informáticos deberán estar totalmente segregados. Si bien la información puede fluir del equipo de F1 hacia las divisiones no relacionadas en casos limitados, el flujo inverso está estrictamente prohibido.
• Control de Personal: Cualquier empleado que regrese al lado de la F1 deberá pasar por un periodo de "enfriamiento" de tres meses de inactividad total. Para pasar a un rol no relacionado con la F1, se requerirá un nuevo contrato, una nueva dirección de correo electrónico y un compromiso de 12 meses de trabajo exclusivo en dicha área.
• Activos Compartidos: Instalaciones como los túneles de viento y los dinamómetros serán designadas como "Áreas Compartidas Restringidas", lo que significa que el personal de F1 y el de no-F1 no pueden ocuparlas simultáneamente.

What's next:

¡Qué bárbaro! Esta medida deja claro que la FIA no piensa dejar pasar ni un solo detalle en el cumplimiento financiero. De cara a la temporada 2027, varios equipos se verán obligados a rediseñar fundamentalmente la distribución de sus fábricas y sus estructuras corporativas para cumplir con estas medidas drásticas, lo que podría generar un caos operativo interno en el proceso.