La FIA concede una exención de combustible para las pruebas previas a la temporada 2026

Se ha informado de que la FIA ha concedido una exención crucial que permitirá a los proveedores de combustible utilizar combustibles no totalmente conformes durante las próximas pruebas previas a la temporada 2026. Con el deporte enfrentándose a una enorme reforma regulatoria que exige combustibles 100% sostenibles y carbono neutrales, este alivio temporal reconoce los importantes desafíos técnicos a los que se enfrentan los proveedores para finalizar estas complejas nuevas mezclas.

Por qué es importante:

Los reglamentos de 2026 representan un cambio pivotal para la Fórmula 1, al exigir que las nuevas unidades de potencia funcionen con combustible totalmente sostenible. Dado que se espera que estos combustibles y lubricantes sean un diferenciador de rendimiento clave, acertar con la química es crítico. Sin esta exención, los equipos arriesgan entrar en la temporada con unidades de potencia no probadas o enfrentar problemas de fiabilidad debido a la inmadurez del combustible.

Los detalles:

• Complejidad técnica: Desarrollar el nuevo combustible es una tarea monumental. Los proveedores pueden elegir entre una base sintética —mezclando hidrógeno y dióxido de carbono capturado— o una base de biomasa. Ambas rutas presentan importantes obstáculos de ingeniería para garantizar que el rendimiento iguale los estándares actuales.
• Solicitudes de los proveedores: Según Auto Motor und Sport, los proveedores de combustible solicitaron una excepción para evitar utilizar combustibles totalmente conformes durante las pruebas. La FIA aceptó esta propuesta para asegurar que los equipos puedan recopilar datos significativos sin limitaciones relacionadas con el combustible.
• Alianza de proveedores para 2026: La batalla por la supremacía del combustible verá importantes asociaciones en la parrilla:
  • Petronas: Mercedes, Alpine, McLaren, Williams
  • Shell: Ferrari, Cadillac, Haas
  • Aramco: Aston Martin (Honda)
  • ExxonMobil: Red Bull, Racing Bulls
  • Castrol: Audi

Mirando hacia adelante:

Esta exención es estrictamente un trato único para la temporada 2026. Los informes indican que este vacío legal se cerrará para 2027, lo que significa que las pruebas previas a la temporada de ese año deberán realizarse con combustible completamente homologado y conforme. Esto ejerce presión sobre los proveedores para resolver sus rompecabezas de desarrollo en los próximos 12 meses y evitar quedarse atrás en la nueva era.