La FIA confirma cuatro zonas de aero activa para el Gran Premio de Hungría

La FIA ha confirmado que se activarán cuatro zonas de "modo recto" (straight-mode) en el Hungaroring para el Gran Premio de Hungría de este fin de semana, la última cita antes del esperado parón estival. Los pilotos podrán desplegar la aero activa en la recta principal, el tramo entre las curvas 1 y 2, la subida hacia la curva 4 y la corta recta entre las curvas 11 y 12.

Por qué es importante:

Las regulaciones de 2026 siguen siendo el tema más divisivo en el paddock, y el número específico de zonas SM asignadas por circuito es la pieza central del debate. Tras experimentar con cinco zonas en Spa la semana pasada, la FIA continúa con su enfoque personalizado según el trazado; en Hungría, la configuración de cuatro zonas busca equilibrar el potencial de adelantamiento con la naturaleza cerrada y técnica del circuito de Budapest.

Los detalles:

• Terreno conocido: Las dos primeras zonas coinciden con las ubicaciones clásicas del DRS en la recta de meta y entre las curvas 1 y 2, ofreciendo oportunidades de adelantamiento ya conocidas antes de las fuertes zonas de frenado.
• Nuevas incorporaciones: La aero activa también estará disponible en la subida hacia la curva 4 y en el breve impulso entre las curvas 11 y 12, brindando opciones extra en el último sector.
• Modo de ataque: El punto de detección para el sistema de impulso de energía, que se activa cuando un piloto está a menos de un segundo del coche precedente, se sitúa a la entrada de la última curva y se activa a la salida.
• El dilema de Red Bull: El equipo de Milton Keynes aún evalúa si utilizar su alerón trasero revisado. El director técnico, Pierre Waché, confirmó que se han solucionado los problemas de re-adherencia del flujo de aire tras los recientes choques de Max Verstappen en Austria y Gran Bretaña, pero el equipo aún no se ha comprometido a correr con el diseño denominado 'Macarena'.

Qué sigue:

Con el descanso de verano acechando inmediatamente después de la carrera del domingo, los equipos sienten una presión intensa para maximizar su cosecha de puntos antes del cierre de fábrica. El paddock sigue dividido sobre si las reglas de aero activa de 2026 están mejorando realmente el espectáculo, por lo que Budapest podría servir como un dato crucial antes de lo que se espera sea una polémica revisión de mitad de temporada.