La FIA exonera a los equipos de F1: Solo Aston Martin incurrió en una infracción procesal menor

FIA concluye auditoría del límite presupuestario de F1: Aston Martin, solo con una infracción procesal menor

La FIA ha concluido su auditoría de 2024 sobre los límites presupuestarios de la Fórmula 1, otorgando a la mayoría de los equipos un veredicto limpio. Solo Aston Martin cometió una infracción procesal menor, pero se mantuvo dentro del límite del presupuesto establecido.

¿Por qué importa?:

El alivio en el paddock es palpable. La auditoría de la FIA sobre las finanzas de la Fórmula 1 para 2024 ha finalizado con un resultado mayoritariamente favorable, una mejora significativa respecto a temporadas anteriores. Este desenlace reduce el riesgo de controversias mayores que podrían ensombrecer el aspecto deportivo del campeonato.

Los detalles:

• La infracción de Aston Martin fue identificada como una violación procesal, lo que significa que no excedieron el límite real del presupuesto.
• La FIA declaró que la infracción fue "de naturaleza muy menor y surgió de circunstancias imprevistas fuera del control del equipo".
• Sin penalización para Aston Martin: El equipo británico, operando como AMR GP Ltd en la investigación, ya había reconocido el error en septiembre y firmado un Acuerdo de Infracción Aceptada.
• La Administración del Límite de Coste de la FIA optó por no imponer una penalización, citando "circunstancias excepcionales e imprevistas" y la conducta cooperativa y de buena fe del equipo.
• Crucialmente, no hubo indicios de que Aston Martin obtuviera alguna ventaja deportiva de la infracción formal.

El panorama general:

• Los rumores sobre otro equipo violando las regulaciones financieras resultaron infundados. La FIA confirmó que nueve de cada diez equipos cumplieron plenamente con las reglas.
• Esto marca un resultado considerablemente más relajado en comparación con 2022, cuando Red Bull enfrentó penalizaciones significativas por exceder el límite presupuestario.
• Proveedores de unidades de potencia también cumplieron: Los cinco proveedores de unidades de potencia para 2026 (Red Bull Powertrains, Mercedes, Ferrari, Alpine y Audi) también se adhirieron a sus respectivos límites presupuestarios.
• La auditoría de las presentaciones de 2024 tomó aproximadamente siete meses, y se reportó que todos los equipos ofrecieron "cooperación total".

¿Qué sigue?:

Se espera que la infracción procesal menor de Aston Martin cierre el capítulo sobre el Límite de Coste de 2024, al menos hasta la próxima revisión financiera anual. Esta resolución fluida permite que el enfoque permanezca en la competencia en la pista en lugar de disputas financieras fuera de ella, estableciendo un precedente más estable para las futuras regulaciones financieras en la F1.