La FIA admite error humano tras fallos de potencia en la clasificación Sprint de Singapur

Un error humano en el Control de Carrera durante la clasificación Sprint del Gran Premio de Singapur provocó una potencia de motor inconsistente en toda la parrilla. Un oficial de la FIA olvidó reactivar manualmente el "modo de adelantamiento" tras una bandera roja, creando un desequilibrio deportivo que afectó directamente a varios pilotos en la sesión inaugural.

Why it matters:

Este incidente trasciende un simple fallo técnico; es una cuestión de integridad deportiva. Cuando una parte de la parrilla posee una potencia de motor superior durante una vuelta cronometrada, el equilibrio competitivo se rompe totalmente. Para pilotos como Carlos Sainz, eliminado en la SQ1, ¡qué bárbaro!, este error pudo alterar drásticamente el orden de salida para la carrera Sprint.

The details:

• El detonante: Restos del coche de Sergio Pérez provocaron una bandera roja en la SQ1, lo que desactivó automáticamente el modo de potencia extra por razones de seguridad.
• El fallo: El Control de Carrera olvidó reactivar manualmente dicho modo al reiniciar la sesión.
• La confusión: Tras recibir avisos, la FIA activó la potencia solo durante 27 segundos antes de desactivarla nuevamente para intentar corregir la equidad, afectando a cada piloto según su posición en pista.
• Las bajas: Carlos Sainz, Arvid Lindblad, Lance Stroll, Alex Albon, Valtteri Bottas y Sergio Pérez quedaron eliminados en la primera sesión.

The big picture:

Este es el segundo fallo grave del sistema en una sola semana, tras el glitch de software crítico en el GP de Bahrein en Malasia. La disparidad en cómo la FIA gestionó ambos eventos —abortar la vuelta de formación en Malasia pero permitir que la sesión terminara en Singapur— ha desatado acusaciones de inconsistencia y falta de equidad deportiva.

What's next:

Los equipos afectados tienen ahora la opción de presentar protestas formales. Sin embargo, no existe un precedente claro sobre cómo los comisarios rectificarían un resultado de clasificación ya finalizado, dejando la legitimidad de la parrilla de salida en una posición muy precaria.