FIA ajusta las reglas de clasificación de F1 para una parrilla de 22 coches en 2026

La FIA ha modificado oficialmente el formato de clasificación de Fórmula 1 para adaptarse a la parrilla ampliada de 22 coches confirmada para la temporada 2026 tras la entrada de Cadillac. Si bien se mantiene la estructura de eliminación de tres partes, el número de pilotos eliminados en las sesiones iniciales aumentará, asegurando que la lucha final por la pole position en Q1 siga contando con los 10 mejores contendientes.

Por qué es importante:

Con la parrilla expandiéndose a 22 coches por primera vez en años, estos ajustes son cruciales para mantener la integridad competitiva y el flujo de la clasificación. Los cambios garantizan que la sesión siga siendo un espectáculo justo y emocionante, evitando el hacinamiento en la pista mientras se preserva el drama de alta tensión de una sola vuelta que define la lucha por la pole position.

Los detalles:

• El formato de clasificación tradicional de tres partes (Q1, Q2, Q3) se conserva, con las duraciones de las sesiones sin cambios en 18, 15 y 12 minutos respectivamente.
• Números de eliminación: El cambio clave está en el número de pilotos eliminados en los dos primeros segmentos. Para una parrilla de 22 coches, seis pilotos serán eliminados tanto en Q1 como en Q2.
  • Esto es un cambio respecto al formato actual, que elimina a cinco pilotos en Q1 y cinco en Q2 de una parrilla de 20 coches.
• Q3 sin cambios: La sesión final de 12 minutos continuará featuring a los 10 mejores pilotos luchando por la pole position, manteniendo su formato intenso y de alta presión.
• Clasificación de Sprint: El mismo principio se aplicará a las sesiones de clasificación de Sprint más cortas, con seis pilotos eliminados en SQ1 y SQ2 para configurar una lucha de SQ3 con 10 coches.

Qué sigue:

Estas actualizaciones regulatorias son parte de un paquete más amplio de cambios para la temporada 2026, que también incluirá nuevas regulaciones de unidades de potencia y otros ajustes deportivos. El nuevo formato de clasificación debutará en la primera carrera de la temporada 2026, donde los equipos y pilotos adaptarán sus estrategias a las dinámicas ligeramente diferentes de una parrilla más grande luchando por un puesto entre los 10 primeros.