La FIA ajusta las reglas de desarrollo de motores tras cambios en el calendario

La FIA ha confirmado modificaciones en el sistema ADUO (Oportunidades Adicionales de Desarrollo y Mejora), ajustando los períodos de revisión y aumentando las horas de desarrollo para los fabricantes que estén más del 10% por detrás del punto de referencia, después de que el calendario de carreras se redujera provisionalmente de 24 a 22 fechas debido a la cancelación de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita. Los cambios buscan mantener el equilibrio competitivo en el nuevo ciclo de regulaciones de unidades de potencia, donde ya han surgido líderes tempranos y Honda, que regresa a la F1, está significativamente rezagada.

Why it matters:

El sistema ADUO es un salvaguarda crítico para evitar que un fabricante de motores domine la nueva era, permitiendo oportunidades extra de desarrollo a los que rinden por debajo. Estas revisiones aseguran que el proceso se adapte a los cambios del calendario, pero como advierte el jefe de equipo de Mercedes, Toto Wolff, debe usarse estrictamente para ayudar a un competidor a alcanzar el nivel, no para influir artificialmente en el orden competitivo.

The details:

• Calendario de revisión ajustado: Los tres puntos de revisión originales después de las rondas 6, 12 y 18 se han movido a después de la ronda 5 (Gran Premio de Canadá), ronda 11 (actualmente Gran Premio de Hungría) y ronda 18 (Gran Premio de la Ciudad de México).
• Horas de desarrollo incrementadas: Los fabricantes que se consideren más del 10% por detrás del punto de referencia recibirán 230 horas extra de desarrollo para cerrar la brecha.
• Honda en el foco: Honda, que regresó a la F1 este año con una nueva unidad de potencia, casi con certeza se beneficiará del ADUO tras tener dificultades en las primeras carreras.
• Precaución de Wolff: El jefe de Mercedes subrayó que el ADUO solo debe ayudar a un fabricante a alcanzar el ritmo, no a reconfigurar el orden jerárquico — un guiño a las posibles preocupaciones sobre la equidad del sistema.

What's next:

La primera revisión del ADUO después del Gran Premio de Canadá proporcionará una imagen clara de qué fabricantes necesitan apoyo. El ritmo y la fiabilidad de Honda estarán bajo escrutinio, ya que las horas extra de desarrollo podrían ser clave para su recuperación. Sin embargo, la FIA debe equilibrar la asistencia con la preservación de la integridad competitiva que las nuevas regulaciones de motores buscan lograr.