Exestratega de F1 cuestiona el cambio tardío de alerón trasero de Ferrari

Why it matters:

En el formato sprint solo hay una hora de práctica antes de que comiencen las sesiones competitivas, por lo que cada vuelta de datos es crucial. Un experimento fallido en ese lapso puede comprometer todo el fin de semana, dejando a los pilotos en desventaja tanto en el sprint como en la clasificación del Gran Premio.

The details:

• Ferrari llevó a Shanghai un innovador alerón trasero “Macarena” de tipo flip‑up, pero solo lo utilizó en la única sesión de práctica con Lewis Hamilton y Charles Leclerc.
• Antes de la clasificación sprint, el equipo volvió al alerón de especificación Melbourne, sin datos específicos de pista para esa pieza.
• Leclerc informó de un grave problema de despliegue de energía en su última vuelta rápida, culpándolo de arruinar su intento de clasificación.
• El ex‑estratega de Aston Martin, Bernie Collins, señaló que Ferrari podría haber dividido la práctica, probando ambos alerones para obtener datos comparativos de balance y consumo energético, que dependen directamente de los cambios en downforce y drag.

What's next:

El episodio subraya el alto riesgo de lanzar mejoras en fines de semana de sprint. Aunque Ferrari pudo haber recopilado algo de información sobre el nuevo alerón, el coste estratégico de sacrificar la preparación para las sesiones competitivas se reflejará en su rendimiento durante el resto del Gran Premio de China. Otros equipos seguramente analizarán este caso al planificar sus propias actualizaciones en futuros eventos sprint.