Ferrari nombra oficialmente a su challenger de 2026 como SF-26

Ferrari ha nombrado oficialmente a su crucial monoplaza de 2026 como el SF-26, manteniendo la tradición mientras apunta a una gran remontada bajo el completamente nuevo reglamento de la F1. El anuncio llega tras una difícil temporada 2025 en la que el equipo cayó al cuarto puesto en el campeonato, convirtiendo al nuevo coche en una apunta de alto riesgo para volver a la primera línea.

Por qué es importante:

La temporada 2026 representa un enorme reseteo técnico, ofreciendo una rara oportunidad para que los equipos adelanten a la competencia. Para Ferrari, un equipo que no ha desafiado de manera consistente por los títulos desde 2018, este es un momento pivotal para revertir la reciente tendencia a la baja y capitalizar las nuevas reglas de la unidad de potencia y aerodinámica. El SF-26 es la manifestación física de esa estrategia de alta presión y "todo o nada".

Los detalles:

• El coche, conocido internamente como "Proyecto 678", será presentado el 23 de enero de 2026 en Maranello.
• Cronograma agresivo: El jefe de equipo, Frédéric Vasseur, reveló que el calendario es extremadamente ajustado, afirmando: «terminaremos el montaje del coche el día anterior al lanzamiento».
• Foco temprano: Vasseur tomó la decisión estratégica en abril de 2025 de desviar todos los recursos aerodinámicos del equipo hacia el coche de 2026, reconociendo la magnitud de la oportunidad con las nuevas regulaciones.
• El nombre SF-26 continúa la convención de nomenclatura moderna de Ferrari, siguiendo al SF-23, SF-24 y el próximo SF-25.

Lo que sigue:

Todos los ojos estarán puestos en el lanzamiento del SF-26 y su primer shakedown en Fiorano para obtener la primera visión de la ambiciosa filosofía de diseño de Ferrari. La presión es inmensa, con Charles Leclerc calificando 2026 como un momento de "ahora o nunca" para que el equipo termine su sequía de títulos. Si Ferrari puede traducir su agresivo desarrollo en un coche rápido y fiable, el SF-26 tiene el potencial de redibujar la parrilla de la F1 y reactivar las aspiraciones al título de la Scuderia.