Ferrari confirma la salida de Zhou, mientras Lawson revela llamadas con Ricciardo

La silly season de la F1 ya está en pleno apogeo, con Ferrari confirmando la partida de su piloto de reserva, Guanyu Zhou. Mientras tanto, Liam Lawson ha abierto sobre sus conversaciones con Daniel Ricciardo, arrojando luz sobre la dinámica interna en Red Bull durante una turbulenta temporada 2025. Estos movimientos señalan ajustes significativos en el mercado de pilotos a medida que los equipos se preparan para la campaña de 2026 bajo nuevas regulaciones.

Por qué es importante:

Las alineaciones de pilotos y los roles de reserva son piezas cruciales del rompecabezas de la F1, impactando la estrategia del equipo y las pipelines de talento futuro. La salida de Zhou marca el fin de su viaje en la F1 por ahora, mientras que las revelaciones de Lawson sobre las dificultades de Ricciardo ofrecen una rara visión del factor humano y la inmensa presión dentro de un equipo de primer nivel como Red Bull. Estos desarrollos son indicadores clave de cómo los equipos están reconfigurando sus estrategias de pilotos para la nueva era.

Los detalles:

• Zhou se va de Ferrari: Guanyu Zhou ha dejado oficialmente su rol como piloto de reserva de Ferrari. Se unió a la Scuderia en 2025 después de una temporada de tres años con Sauber, donde anotó 16 puntos en 68 Grandes Premios.
• Lawson sobre Ricciardo: Liam Lawson reveló que habló "bastante" con Daniel Ricciardo durante la difícil temporada 2025 de este último. El propio Lawson reemplazó a Ricciardo a mediados de 2024, solo para ser degradado tras dos carreras en 2025.
• Rebranding de Red Bull: Red Bull Racing presentó un nuevo logo de equipo para 2026, su primera temporada en asociación con Ford tras la conclusión de su acuerdo con Honda.
• Salida de la FIA: La Directora Adjunta de Carreras de la FIA, Claire Dubbelman, ha dejado el organismo governing para un nuevo rol con la federación nacional de automovilismo de Arabia Saudita después de casi nueve años en la FIA.

Mirando hacia el futuro:

A medida que los equipos finalizan sus plantillas de pilotos y su imagen de marca, el enfoque ahora se desplaza hacia los coches de 2026. El jefe de equipo de Racing Bulls, Alan Permane, destacó el desafío universal que enfrentan todos los equipos: equilibrar el momento del desarrollo del coche. "Cuanto más tarde desarrolles tu coche, más rápido será", señaló Permane, apuntando a las decisiones estratégicas críticas que se están tomando entre bastidores antes de que comiencen los tests de pretemporada más tarde este mes.