El jefe de Ferrari, Vasseur, admite que la reconstrucción es más lenta de lo esperado

El jefe de Ferrari, Vasseur, admite que la reconstrucción es más lenta de lo esperado

Why it matters: Frédéric Vasseur, jefe de Ferrari, admite que la reconstrucción de la Scuderia avanza más lentamente de lo previsto, citando la "inercia" interna. Esto pone de manifiesto el inmenso desafío de transformar un gigante de la F1 y gestionar los largos plazos de contratación de personal clave.

The big picture: A pesar de las esperanzas, Ferrari no ha estado consistentemente luchando por títulos. Vasseur reconoció haber subestimado el tiempo necesario para cambios fundamentales y la "inercia" organizacional en el entorno de alta presión de la F1.

The details:

• Inercia subestimada: Vasseur, en "Beyond the Grid", confirmó haber "subestimado la inercia", destacando que los procesos de reconstrucción llevan tiempo.
• Periodo de jardinería: La obligatoria "gardening leave" (periodo de jardinería) de la F1 (hasta dos años) para personal crítico extiende significativamente los plazos de contratación.
• Loïc Serra: El Director Técnico de Chasis, Loïc Serra, se unió hace ocho meses; las discusiones comenzaron dos años antes. Su primer coche completamente influenciado debutará en 2026.

What's next:

• Regulaciones de 2026: La principal esperanza de Ferrari reside en las nuevas regulaciones de chasis y unidad de potencia de 2026. El coche de Serra será crucial para las interpretaciones aerodinámicas.
• Desarrollo del motor: La interpretación de las nuevas reglas de motores (eliminación del MGU-H, reparto 50-50 entre ICE y eléctrico) también es vital para el éxito.
• Prueba cultural: 2026 pondrá a prueba si la reforma cultural de Vasseur pone fin a la sequía de campeonatos de Ferrari.