Ferrari, desconcertada por el rendimiento inconsistente del SF-25 en el GP de EE. UU.

El jefe de equipo de Ferrari, Fred Vasseur, expresó su frustración y confusión ante el rendimiento "realmente inconsistente" del monoplaza SF-25 durante el fin de semana del Gran Premio de Estados Unidos. A pesar de mostrar un ritmo competitivo en el Sprint y la clasificación, el equipo luchó con una impredecible caída de rendimiento en la carrera principal, dejando a Vasseur y al equipo buscando respuestas.

Por qué es importante:

La inconsistencia de Ferrari socava su capacidad para desafiar constantemente por podios y por el campeonato. La dificultad para optimizar el rendimiento de los neumáticos en diferentes sesiones pone de manifiesto un problema fundamental que el equipo debe abordar para acortar distancias con Red Bull y McLaren.

Los detalles:

• La confusión de Vasseur: Fred Vasseur admitió a GPblog que le costaba entender la repentina caída de rendimiento entre el Sprint y la carrera principal.
• Desafíos con la ventana de los neumáticos: Vasseur señaló la dificultad de mantener los neumáticos de manera constante en su ventana operativa óptima como un factor clave. Observó que este problema afecta a todos los equipos, pero es más pronunciado para Ferrari debido a su déficit de rendimiento actual.
• Impacto en los resultados: Vasseur explicó que, mientras los equipos punteros como McLaren y Red Bull pueden asegurar un P2 o P3 incluso sin rendir de forma óptima, Ferrari puede caer hasta el P10, enfatizando la necesidad crítica de consistencia.

El panorama general:

El fin de semana de Ferrari en Austin fue un microcosmos de los altibajos de su temporada. Tras una clasificación decepcionante para el Sprint, se recuperaron para obtener posiciones sólidas en el propio Sprint. Charles Leclerc consiguió una P3 en la parrilla para la carrera principal, y el equipo mostró un ritmo mejorado, con Leclerc luchando por la segunda plaza y Lewis Hamilton terminando cuarto. Sin embargo, la inconsistencia subyacente en el rendimiento de una sesión a otra sigue siendo un obstáculo importante.

Próximos pasos:

Ferrari continuará su búsqueda de consistencia en el Gran Premio de México. En un cambio notable para el próximo fin de semana, Antonio Fuoco, miembro de la Ferrari Driver Academy y ganador de Le Mans, se pondrá al volante del SF-25 para los FP1, reemplazando a Lewis Hamilton. Este movimiento permite al equipo recopilar datos valiosos y proporcionar experiencia a Fuoco, mientras que Hamilton regresará para los FP2. El equipo espera encontrar más estabilidad en el rendimiento al volver a un formato de fin de semana estándar después del Sprint de Austin.