Alonso señala progresos ocultos pese a las dificultades de Aston Martin y la espera hasta verano

Fernando Alonso insiste en que Aston Martin está progresando entre bastidores, aunque el equipo sigue en el fondo de la clasificación de constructores con cero puntos y sin mejoras previstas hasta después del parón de verano. El AMR26 ha sido azotado por problemas, incluyendo una vibración en la unidad de potencia de Honda tan severa que Adrian Newey advirtió sobre posibles daños nerviosos. Ahora, Alonso percibe pequeñas ganancias afinando la nueva caja de cambios desarrollada in-house, pero admite que el déficit de ritmo fundamental solo se cerrará con actualizaciones aerodinámicas y de motor más adelante en la temporada.

Why it matters:

La caída de Aston Martin de ser habitual aspirante al podio en 2023 a colista en 2026 es uno de los mayores enigmas del paddock. Con Honda luchando por ofrecer una unidad de potencia competitiva y el equipo migrando por primera vez a una caja de cambios propia, cada pequeño avance cuenta. La confianza de Alonso en la dirección del equipo sugiere que el proyecto a largo plazo va por buen camino, pero los resultados inmediatos son difíciles de vislumbrar.

The Details:

• Clasificación: Aston Martin ocupa el último lugar del campeonato de constructores, empatado a cero puntos con Cadillac pero por detrás debido al 13º puesto de Valtteri Bottas en China.
• Unidad de potencia: El problema de vibraciones que preocupó a Newey en Australia se ha resuelto, pero el motor Honda aún carece del rendimiento para pelear con los equipos de la zona media.
• Caja de cambios: Por primera vez, Aston Martin usa su propia caja de cambios en lugar de una unidad Mercedes. Alonso reportó una mejora significativa en la sincronización de cambios y las reducciones de Miami a Canadá, lo que contribuyó a mejores tiempos por vuelta a pesar de no haber cambios aerodinámicos.
• Cita de Alonso: "A veces salimos bien, pero estamos completamente fuera de posición, y luego vamos perdiendo una posición cada vuelta hasta llegar a nuestra posición natural atrás. [...] Hay progreso cada vez que rodamos en pista."

What's Next:

Aston Martin no traerá mejoras hasta después del parón de verano. Alonso espera una serie de pequeños avances en las próximas carreras, pero el "problema fundamental" de estar a tres segundos del ritmo solo se abordará con el nuevo paquete aerodinámico y más potencia de Honda. La paciencia es la clave en Silverstone.