Fernando Alonso atribuye el avance de Aston Martin en la Q2 al diseño del circuito

Aston Martin logró su primer doble Q2 de la temporada 2026 en Sepang, pero Fernando Alonso ha dejado claro que este resultado se debe a las características específicas del trazado y no a una mejora del coche. Alonso aclaró que el AMR26 no ha tenido ninguna evolución técnica desde su última actualización importante en Budapest.

Por qué es importante:

Aston Martin ha pasado la mayor parte de la campaña 2026 luchando en la parte trasera de la parrilla. Este repentino aumento de competitividad demuestra que el AMR26 no es universalmente lento, sino que depende totalmente del trazado. Esto evidencia una falta crítica de versatilidad en el rendimiento del monoplaza; el equipo solo puede pelear cuando la pista se ajusta perfectamente a su configuración aerodinámica y mecánica.

Los detalles:

• Estancamiento técnico: El chasis es idéntico al utilizado en las últimas cuatro citas, confirmando que no se introdujeron nuevas piezas de rendimiento para este evento.
• Brecha de rendimiento: Aunque ambos coches alcanzaron la Q2, Alonso señaló que todavía estaban aproximadamente a 1.5 segundos del ritmo de los líderes de la sesión.
• Posiciones de salida: Alonso saldrá 12º, mientras que Lance Stroll partirá 14º tras recibir dos advertencias de los comisarios por ignorar las instrucciones del director de carrera.
• Vulnerabilidad en recta: El déficit significativo en velocidad punta sigue siendo una preocupación, lo que deja al equipo expuesto a adelantamientos de coches más rápidos que salgan más atrás.

El panorama general:

Para un equipo con aspiraciones al campeonato, ser "dependiente del trazado" es una posición muy precaria. La incapacidad del AMR26 para mantener la consistencia en diferentes circuitos sugiere que el diseño fundamental carece de la adaptabilidad necesaria para luchar por puntos de forma regular bajo las regulaciones de 2026.

Lo que sigue:

Alonso mantiene una perspectiva realista para la carrera del domingo. Dado el déficit de velocidad en recta y la presencia de coches más rápidos detrás, la prioridad es completar una carrera limpia y maximizar un resultado que, siendo honestos, podría no incluir puntos.