GP de F1 de EE. UU.: Lando Norris lidera la única sesión de entrenamientos; Leclerc sufre problemas mecánicos

¿Por qué importa?

Mientras se desarrolla el último fin de semana al sprint de la F1 en Austin, el FP1 del viernes fue la única oportunidad para que los equipos ajustaran finamente sus coches antes de la clasificación al sprint. Esta sesión singular es crucial para la puesta a punto del coche, impactando el rendimiento tanto en la carrera sprint como en la principal. Para equipos como Ferrari, los contratiempos mecánicos en esta sesión crítica podrían resultar costosos, comprometiendo su rendimiento durante todo el fin de semana.

Los detalles:

• La sesión de FP1 de 60 minutos en el Circuito de las Américas (COTA) fue intensa, con los 20 coches en pista al principio, principalmente con neumáticos duros.
• Lewis Hamilton (Mercedes) lideró inicialmente con un tiempo de 1m34.857s.
• La sesión fue detenida con bandera roja durante cinco minutos tras 21 minutos debido a escombros del Aston Martin de Lance Stroll.
• Más tarde, los equipos cambiaron a compuestos más blandos.
• Fernando Alonso (Aston Martin) tomó brevemente la delantera con un 1m33.639s con blandos.
• Dominio de Norris: Lando Norris (McLaren) marcó un 1m33.294s con blandos, asegurando la primera posición que se mantuvo inalcanzada.
• Oscar Piastri (McLaren) mejoró al final para subir al tercer puesto, a poco menos de tres décimas de Norris.
• La sorpresa de Hulkenberg: Nico Hulkenberg (Sauber) se coló inesperadamente entre los McLaren, demostrando la rápida mejora de la pista.
• Los problemas de Ferrari: La sesión de Charles Leclerc (Ferrari) se vio interrumpida por problemas de caja de cambios y un olor a aceite. Carlos Sainz (Ferrari) también se limitó a nueve vueltas debido a un problema en la caja de cambios.

El panorama general:

La fuerte actuación de McLaren en la única sesión de entrenamientos señala su potencial competitividad para el fin de semana al sprint del GP de EE. UU. Las variadas estrategias de neumáticos y las condiciones cambiantes de la pista resaltan el desafío de los equipos para optimizar su configuración bajo las presiones del formato sprint. Los problemas mecánicos de Ferrari para ambos pilotos son una gran preocupación, que podrían descarrilar todo su fin de semana y añadir presión a una temporada ya difícil.

¿Qué sigue?

Los equipos pasarán ahora directamente a la clasificación al sprint, donde los hallazgos de estos entrenamientos se pondrán a prueba de inmediato. Ferrari estará bajo una inmensa presión para resolver rápidamente sus problemas mecánicos y evitar una sesión de clasificación complicada. La brecha de rendimiento entre Norris y el resto del campo, especialmente dada la sólida actuación de Hulkenberg, sugiere una sesión de clasificación al sprint impredecible.