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F1 revertirá la distancia de carrera acortada tras solo una temporada

F1 revertirá la distancia de carrera acortada tras solo una temporada

Resumen
La F1 volverá a la distancia estándar de 305 km en 2028, revirtiendo el recorte temporal de 2027. Esta medida fue un "parche" para evitar cambios costosos en el chasis debido al ajuste en la potencia del motor.

La reducción de la distancia estándar de los Grandes Premios de la Fórmula 1 durará solo una temporada. La FIA ha confirmado que el recorrido, recortado a 290 km para 2027, volverá a los 305 km a partir de 2028, según el reglamento publicado tras la última reunión del Consejo Mundial del Automovilismo.

Why it matters:

Esta reducción de distancia no es una solución definitiva, sino una medida provisional. El objetivo es dar un respiro a los equipos antes de enfrentar el gran desafío del chasis y el empaquetado que traerá la etapa final de la renovación de las unidades de potencia.

The details:

  • La FIA y la F1 han acordado reequilibrar la distribución de potencia entre el motor de combustión interna y el motor eléctrico tras las críticas a las normas actuales.
  • Bajo el reglamento de 2026, la proporción es de 53/47 a favor de la combustión. Esto cambiará a 58/42 en 2027, con un objetivo de 60/40 para 2028.
  • Al depender más del motor de combustión, aumentará el flujo de combustible permitido, lo que significa que los coches quemarán más combustible por carrera.
  • ¡Qué bárbaro! Esto podría obligar a los equipos a instalar tanques de combustible más grandes, exigiendo cambios en el chasis y costes de desarrollo adicionales.
  • Para evitar estas complicaciones en 2027, la distancia se reduce de 305 km a 290 km, eliminando la necesidad de cambios estructurales inmediatos.
  • Mónaco sigue siendo la excepción, manteniendo su distancia en 260 km.
  • El Artículo B2.5.2 del reglamento de 2027 ya establece que la distancia volverá a los 305 km en 2028, coincidiendo con el nuevo límite de flujo de combustible y el cambio al 60/40.

What's next:

El reglamento no especifica cómo gestionarán los equipos el requerimiento de combustible extra a partir de 2028. Si lo resuelven mediante el diseño del tanque, el empaquetado del chasis u otros medios, será la trama técnica clave a medida que las reglas de la unidad de potencia alcancen su forma final.

Artículo original :https://racingnews365.com/f1-to-reverse-contentious-rule-change-after-only-one-s...

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