El Jefe de Cadillac Advierte: El Cambio de Colton Herta a F2 es un 'Gran Riesgo' para su Sueño en F1

Dan Towriss, CEO del equipo Cadillac de Fórmula 1, ha compartido su visión sobre por qué el piloto de la Serie IndyCar, Colton Herta, está asumiendo el "riesgo" de cambiarse a la Fórmula 2 mientras aspira a un futuro asiento en F1. Towriss enfatizó que, a pesar de su talento, ningún asiento en F1 está garantizado para Herta.

Por qué es importante:

El paso de Colton Herta a la F2 es un movimiento crucial para sus aspiraciones en la Fórmula 1. Necesita asegurar los puntos restantes de la superlicencia y adaptarse a las carreras de monoplazas europeas, incluyendo los circuitos específicos de F1 y la gestión de neumáticos, lo cual Cadillac considera esencial para su potencial debut en F1.

El panorama general:

Cadillac, que se unirá a la F1 como el undécimo equipo en 2026, anunció recientemente a Sergio Pérez y Valtteri Bottas como sus pilotos veteranos. Herta fue confirmado como piloto de pruebas del equipo, junto con la noticia de su entrada a la F2. Herta, quien actualmente posee 35 puntos de superlicencia (se requieren 40), ha sido vinculado previamente con movimientos a la F1 en equipos como McLaren y Red Bull.

Los detalles:

Dan Towriss explicó que Herta posee una gran capacidad para aprender y adaptarse rápidamente, habiendo demostrado un alto potencial en coches tipo F1 a través de extensas pruebas y trabajo en simulador. Afirmó que perseguir un sueño en F1 requiere que Herta asuma un "gran riesgo" al pasar a la F2.

Towriss destacó la importancia de que Herta adquiera experiencia en los circuitos de F2, muchos de los cuales se superponen con las sedes del calendario de F1, y especialmente con las características únicas de los neumáticos de F1.

• Adaptabilidad: La rápida adaptación de Herta a los circuitos es una fortaleza, ya que ha competido en muchos de ellos en sus inicios.
• Gestión de neumáticos: La experiencia con los neumáticos específicos de F1 se considera una curva de aprendizaje crítica para él.
• Carreras europeas: Towriss señaló que el "modelo de privilegio" de EE. UU. no ha funcionado bien en el pasado en la F1, enfatizando la necesidad de que Herta construya una sólida trayectoria y conocimiento dentro de la escalera de monoplazas europea.

Qué sigue:

Herta enfrenta un desafío significativo en la F2 para demostrar que tiene lo necesario para la Fórmula 1. Su rendimiento será observado de cerca mientras busca asegurar los puntos de superlicencia necesarios y demostrar su preparación para una carrera de élite.