La F1 elimina la aerodinámica activa en el GP de Mónaco — he aquí por qué

La FIA ha confirmado que los pilotos no dispondrán de aerodinámica activa (Modo Recta) durante el Gran Premio de Mónaco de este fin de semana, siendo la primera vez esta temporada que se omite el sistema en un circuito. La decisión responde a que el organismo rector determinó que el estrecho trazado monegasco, donde la tracción es clave, no cumple los criterios necesarios para un uso seguro y eficaz del sistema.

Por qué es importante:

Mónaco ha sido durante mucho tiempo el circuito más difícil para los adelantamientos en la F1, y eliminar la aerodinámica activa corre el riesgo de empeorar esa reputación. Sin embargo, con la normativa de 2026 que traerá coches más pequeños y ágiles, se esperaba que las carreras mejoraran. La decisión de la FIA sugiere que las preocupaciones por la estabilidad pesan más que cualquier posible beneficio de reducción de resistencia en las cortas rectas del principado.

Los detalles:

• Criterios de la FIA: El Modo Recta solo se permite donde los neumáticos no están al límite de agarre. Las constantes frenadas y curvas de Mónaco hacen que su activación y desactivación supongan un riesgo para la estabilidad.
• Regla de duración: Cada zona de Modo Recta debe durar más de tres segundos para ser útil. Las rectas de Mónaco son demasiado cortas para cumplir este umbral.
• Opinión de Bortoleto: Gabriel Bortoleto, de Audi, no es optimista. "Va a ser difícil adelantar en Mónaco", dijo tras Canadá. "Hay mucha recarga... El SM estará apagado, así que el efecto del alerón no estará ahí. No espero que sea muy diferente al pasado".

¿Qué sigue?

Lewis Hamilton, tras su mejor resultado con Ferrari en Canadá (P2), ve Mónaco como una oportunidad de oro para su primera victoria con el equipo de rojo. "Es la única pista donde la potencia no es reina", afirmó. "Si eliminas la desventaja de potencia, estamos en la pelea". El coche de Ferrari podría ser especialmente fuerte en las curvas lentas de Mónaco, dando a Hamilton una oportunidad real de acabar con su sequía de victorias con la Scuderia.