Resumen F1: El salario de Stroll, tensiones Honda-Alonso y fricciones en Ferrari

Las actualizaciones de mitad de semana destacan las revelaciones financieras en Aston Martin y la creciente fricción dentro de la pareja de pilotos de Ferrari. A medida que avanza la preparación para 2026, la brecha entre la percepción del piloto y los datos técnicos está creando tensiones visibles en varios garajes.

Why it matters:

La estabilidad interna es la variable invisible del rendimiento en la F1. Ya sea la transparencia financiera de los contratos o la guerra psicológica entre compañeros como Hamilton y Leclerc, estas dinámicas dictan la capacidad de un equipo para ejecutar mejoras técnicas y mantener el impulso hacia el campeonato.

The details:

• Finanzas: Las cuentas de Aston Martin revelan que la compensación de Lance Stroll para 2025 fue de 12,2 millones de dólares, pagados a través de su entidad empresarial, Golden Eagle Racing.
• Disputa técnica: Shintaro Orihara, ingeniero jefe de Honda, afirma que la telemetría muestra un motor "saludable" en el AMR26 de Fernando Alonso, contradiciendo directamente los reportes de Alonso sobre una pérdida de tiempo significativa en el GP de Azerbaiyán. ¡Vaya choque de versiones!
• Luchas personales: Colton Herta, piloto de pruebas de Cadillac, descubre que su ritmo arrollador en el simulador y en el TPC (pruebas con coches anteriores) no se traduce en velocidad real en pista durante su campaña de Fórmula 2 de 2026.

The big picture:

Ferrari se ha convertido en el centro de los chismes del paddock. Con Flavio Briatore asegurando que Lewis Hamilton y Charles Leclerc están "discutiendo", la presión sobre Fred Vasseur es cada vez mayor. A esto se suma la apertura pública de Christian Horner a un posible rol en Ferrari, un movimiento que Ralf Schumacher ya calificó de "vergonzoso", sugiriendo que el teatro político está empezando a eclipsar los objetivos técnicos de la Scuderia.

What's next:

Honda ha iniciado una investigación profunda sobre el rendimiento del AMR26 para asegurar que la fiabilidad de la unidad de potencia siga siendo una fortaleza en 2026. Simultáneamente, Colton Herta se enfrenta a una decisión crítica sobre su futuro en 2027 si sus dificultades actuales en F2 siguen bloqueando su camino hacia un asiento a tiempo completo en F1.