Martin Brundle califica de 'una locura' el roce entre un comisario y Liam Lawson en el GP de México

El expiloto de F1, Martin Brundle, ha calificado de "una locura" el casi accidente entre Liam Lawson y dos comisarios en el Gran Premio de México, poniendo de relieve serias preocupaciones de seguridad en torno a las operaciones en pista. Los comisarios estaban en la pista recogiendo escombros cuando Lawson, tras entrar en boxes por daños, se encontró con ellos, obligándolos a una apresurada maniobra para ponerse a salvo.

Por qué importa:

Este alarmante incidente subraya las persistentes preocupaciones de seguridad para el personal de pista en la Fórmula 1. Si bien los comisarios son cruciales para la seguridad de la carrera, su propia protección debe ser primordial. Este evento reaviva el debate sobre la necesidad y el momento de su presencia en pistas en acción, especialmente cuando los coches pueden entrar inesperadamente en el pit lane o desviarse de la línea de carrera.

Los detalles:

• El Incidente: Durante la vuelta de apertura del GP de México, los comisarios se encontraban en una zona de escape para retirar escombros. Liam Lawson, tras entrar en boxes por daños, se encontró con este sector de la pista, casi colisionando con los comisarios que tuvieron que apartarse rápidamente.
• Juego de Culpas: La federación de automovilismo de México inicialmente culpó a Lawson por el casi accidente, una postura que luego fue contradicha por la FIA, que exoneró al neozelandés de toda culpa.
• La Crítica de Brundle: Hablando en el podcast Sky F1, Martin Brundle cuestionó la decisión de enviar a los comisarios a la pista en ese momento, declarando: "Fue inaceptable enviarlos allí porque, por lo que pude ver, recogieron una pieza en una zona de escape y la pieza más grande en la hierba".
  • Él enfatizó que los comisarios no necesitaban estar en la pista, especialmente después de haberla cruzado dos veces.
  • Brundle también criticó el control de carrera y el rendimiento general de los comisarios durante el fin de semana.
• Desafíos: Brundle reconoció las dificultades que enfrenta el control de carrera, incluyendo las barreras idiomáticas con el personal local de pista, pero subrayó que la seguridad siempre debe ser la prioridad.
• Reflexiones Personales: Brundle relató sus propias experiencias angustiosas con incidentes en pista, incluyendo golpear a un comisario en Suzuka y enterarse de la muerte de un comisario en una carrera de turismos, subrayando los graves riesgos que implican.

¿Qué sigue?:

El incidente probablemente impulsará una revisión exhaustiva por parte de la FIA y los organizadores de la carrera sobre los protocolos de despliegue de comisarios, especialmente durante las primeras vueltas de la carrera o ante movimientos inesperados de los coches. Mejorar la comunicación, optimizar la monitorización de la pista en tiempo real y reevaluar el momento para la recogida de escombros son pasos críticos para prevenir tales situaciones peligrosas en el futuro. Garantizar la seguridad de los comisarios es innegociable para la integridad y el bienestar del deporte.