F1 mantiene el rumbo hacia Qatar pese a la presión por el boicot de Yamaha

Yamaha y el equipo satélite Pramac boicotearán el Gran Premio de Qatar de la próxima semana, transformando el malestar prolongado en MotoGP en una confrontación pública. Mientras que MotoGP ha amenazado con sanciones contractuales y deportivas, la Fórmula 1 —bajo el mismo paraguas de Liberty Media— afirma que su carrera en Losail, del 27 al 29 de noviembre, sigue en pie.

Why it matters:

Este primer boicot a nivel de fabricante pone bajo la lupa cómo gestionará Liberty Media la carrera de F1 en Medio Oriente mientras su contraparte de dos ruedas enfrenta una rebelión abierta. ¡Qué situación más tensa!

The details:

• Yamaha y Pramac se saltarán Losail del 6 al 8 de noviembre. Alex Márquez también se perderá la cita debido a una cirugía tras su accidente en el GP de Cataluña.
• Carlos Ezpeleta, deputy CEO de MotoGP, viajó a Qatar para negociar medidas de seguridad, aunque la organización insiste en que el fin de semana se llevará a cabo.
• F1 confirmó a Motorsport.com que sus planes no han cambiado. En una carta enviada a los equipos, se indicó que la temporada finalizará en Qatar y Abu Dhabi, y que otros fabricantes de MotoGP y la serie aún planean viajar.
• F1 señala que las recomendaciones de viaje y los seguros no han variado desde mayo, y que monitorean de cerca las elecciones intermedias de EE. UU. y la escalada de tensión regional.
• Imola lleva más de seis semanas preparando gradas temporales; F1 cubrirá los costos en caso de que el plan de respaldo no sea necesario.

Between the lines:

Se ha instado a los equipos y pilotos de F1 a no emitir críticas severas y a confiar en la F1 y la FIA. Laurent Mekies de Red Bull y James Vowles de Williams se remitieron a los organismos rectores; Max Verstappen y Carlos Sainz fueron más cautos, y Sainz aclaró sus comentarios posteriormente.

What's next:

F1 seguirá vigilando la región y las elecciones en EE. UU. Si la seguridad se deteriora, Imola está lista; de lo contrario, Qatar sigue siendo el plan A. Por ahora, F1 simplemente está ganando tiempo.