F1 explora el sistema "Push-to-Pass" para revolucionar los adelantamientos en 2031

La Fórmula 1 está estudiando la introducción de un sistema "push-to-pass" para la próxima generación de unidades de potencia programada para 2031. Actualmente, la FIA y los equipos están debatiendo cómo implementar un impulso de potencia táctico que transforme los adelantamientos y elimine los tediosos "trenes de DRS".

Why it matters:

Durante años, el DRS ha sido la herramienta principal para facilitar los adelantamientos, pero ha sido duramente criticado por ser demasiado artificial y crear procesiones donde pasar es simplemente imposible. Pasar a un sistema basado en la potencia otorgaría a los pilotos más autonomía estratégica, permitiéndoles decidir exactamente cuándo desplegar el rendimiento extra para atacar a un rival o defender su posición. ¡Eso sí que le daría chispa a la competición!

The details:

• El modelo de IndyCar: La F1 está analizando de cerca el esquema de IndyCar, donde los pilotos disponen de una ventana específica de potencia extra por carrera (generalmente entre 150 y 200 segundos), utilizable en ráfagas cortas de hasta 20 segundos.
• Implementación técnica: Para el reglamento de 2031, se barajan varias vías, incluyendo:
  • Aumentar la presión del turbo para ganancias inmediatas de potencia.
  • Integrar el impulso dentro del marco actual del DRS.
  • Utilizar un sistema similar al clásico KERS (Sistema de Recuperación de Energía Cinética).
• Simplificación del motor: Junto con la mecánica de adelantamiento, hay un fuerte impulso hacia arquitecturas de motor más "simples". Existe una preferencia interna por el regreso de los motores V8, buscando recuperar ese rugido legendario que enamora a los fans y mejora el atractivo mecánico del deporte.

What's next:

Aunque las regulaciones de 2026 son la prioridad actual, estas deliberaciones tempranas para 2031 señalan un giro estratégico hacia carreras más dinámicas. La decisión final sobre la configuración del motor y la mecánica específica del push-to-pass definirá el panorama competitivo y las tácticas de los pilotos para la próxima década.