Guenther Steiner, exjefe de Haas, respalda la maniobra de Lando Norris en Singapur y la califica de "carrera dura"

Guenther Steiner, exdirector del equipo Haas, ha respaldado públicamente la agresiva maniobra de Lando Norris sobre su compañero de equipo Oscar Piastri durante el Gran Premio de Singapur, desestimándola como 'simplemente una carrera dura'. Esta postura se alinea con los comentarios post-carrera de Norris, intensificando aún más el debate en torno a la competencia interna del equipo.

Por qué importa:

Los choques entre compañeros de equipo, especialmente entre pilotos altamente competitivos, suelen generar un debate considerable dentro de la Fórmula 1. El respaldo de Steiner a la maniobra de Norris añade peso al argumento a favor de las carreras duras, incluso entre compañeros de equipo, destacando la delgada línea entre la conducción agresiva y el contacto evitable. Incidentes como estos pueden ser cruciales para moldear la dinámica del equipo y la percepción pública de los pilotos.

Los detalles:

• Resumen del incidente: En la primera vuelta del Gran Premio de Singapur, Lando Norris realizó un adelantamiento a Oscar Piastri, provocando un contacto en el proceso. El endplate del alerón delantero de Norris sufrió una abolladura menor.
• La opinión de Steiner: Guenther Steiner, hablando en el podcast "Red Flags", declaró: "No, no lo creo. Fue al principio, ya sabes, fue simplemente una carrera dura". Enfatizó que el posterior mensaje de radio de Piastri probablemente provino de interacciones históricas entre los dos pilotos de McLaren en lugar del incidente específico.
• La defensa de Norris: Norris había afirmado previamente que cualquiera que desaprobara su maniobra sobre Piastri podría no pertenecer a la Fórmula 1, subrayando su creencia en una conducción agresiva y sin cuartel.
• El apoyo de Herbert: El expiloto de F1 Johnny Herbert se hizo eco de los sentimientos de Steiner, defendiendo también la acción de Norris. Herbert sugirió que tales movimientos audaces son esenciales para los pilotos que aspiran a un campeonato, trazando paralelismos con adelantamientos legendarios de Max Verstappen y Ayrton Senna.

Entre líneas:

Los comentarios de Steiner, particularmente su referencia a "decisiones pasadas", sugieren una conciencia de una dinámica en curso dentro de McLaren. Si bien minimiza el contacto en sí, insinúa una narrativa más profunda sobre cómo Norris y Piastri han interactuado en situaciones competitivas, lo que podría implicar la necesidad de que ambos pilotos afirmen sus posiciones dentro de la jerarquía del equipo. El apoyo de figuras como Steiner y Herbert refuerza una cierta mentalidad de F1 "a la vieja escuela" que valora la conducción agresiva por encima de las órdenes de equipo excesivamente cautelosas, incluso si conduce a un contacto menor.

¿Qué sigue?

Si bien McLaren parece haber superado el incidente inmediato, la tensión competitiva subyacente entre Norris y Piastri será sin duda una narrativa a seguir a medida que avance la temporada. La forma en que estos pilotos gestionen sus batallas en la pista, especialmente en situaciones de alto riesgo, será fundamental para las aspiraciones de McLaren en el campeonato de constructores y sus esperanzas de campeonato individual. El manejo de futuros encuentros cercanos por parte del equipo revelará su filosofía sobre cómo equilibrar la competencia interna con el éxito general del equipo.