Esteban Ocon desmiente rumores de lesión tras foto con muletas en test de Barcelona

El piloto de Haas, Esteban Ocon, ha aclarado que las muletas con las que fue visto durante el shakedown del F1 2026 en Barcelona pertenecían a su padre, no a él, disipando así la especulación en línea sobre una posible lesión. El piloto francés aprovechó la oportunidad de observar desde las gradas para analizar el comportamiento del coche y las diferentes estrategias de los equipos en el Circuit de Barcelona-Catalunya.

Por qué importa:

En el mundo de alto riesgo de la Fórmula 1, la condición física de un piloto es primordial, y cualquier señal de lesión puede generar preocupación inmediata sobre las perspectivas competitivas de un equipo. Para Haas, que confía en la experiencia de Ocon para ayudar a desarrollar su coche de 2026, los rumores falsos podrían crear una distracción innecesaria. El incidente también subraya la rapidez con la que imágenes aisladas de pruebas privadas pueden alimentar la especulación en el panorama de aficionados y medios.

Los detalles:

• El rumor comenzó cuando Ocon fue fotografiado sosteniendo muletas mientras observaba la prueba a puerta cerrada desde una grada.
• Ocon explicó que su padre se había sometido recientemente a una cirugía de rodilla, y que las muletas eran suyas. Cuestionó con humor la lógica del rumor, afirmando: "¿Cómo diablos podría conducir un coche de F1 si estuviera usando muletas?"
• El piloto calificó las afirmaciones de que estaba lesionado como "un poco insultantes", enfatizando las inmensas demandas físicas de conducir un monoplaza moderno de F1.
• Perspectivas desde la observación: Observar desde la pista le proporcionó a Ocon una rara perspectiva externa. Señaló específicamente cómo los diferentes equipos usaban la potencia del motor a la salida de la Curva 10 y empleaban estrategias variadas a través del complejo de Curvas 10-12, incluso en condiciones de mojado.
• Contexto del equipo: Ocon se prepara para su segunda temporada con Haas después de una campaña 2025 en la que logró un mejor resultado de quinto puesto, pero finalmente fue superado en puntos por su compañero novato, Oliver Bearman.

Qué sigue:

Con el rumor de la lesión firmemente descartado, el enfoque para Ocon y Haas vuelve completamente a la preparación para la temporada 2026. Los datos y observaciones de Barcelona se incorporarán al desarrollo continuo del chasis VF-26. La experiencia de Ocon, combinada con el ritmo creciente de Bearman, será crucial para que Haas consolide su total de puntos de 2025 —el más alto desde 2018— y avance aún más en el competitivo orden de la zona media.