Doriane Pin se une a Citroën como piloto de desarrollo del Gen4 de Fórmula E

La piloto de desarrollo de Mercedes F1, Doriane Pin, ha firmado como piloto de desarrollo del Gen4 de Citroën para la Fórmula E, marcando su primera incursión en el campeonato totalmente eléctrico. La francesa de 22 años probará el coche Gen4 varias veces a finales de este año, sumándose a su rol actual como piloto de desarrollo de Peugeot en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

Por qué es importante:

El movimiento de Pin subraya la creciente apertura de caminos para las pilotos femeninas en el automovilismo de primer nivel. Tras ganar la temporada 2024 de la F1 Academy y pilotar recientemente un coche de Mercedes F1 en Silverstone, su integración en el programa de desarrollo de un equipo de Fórmula E indica que las carreras eléctricas se están convirtiendo en una vía viable para el talento emergente, y que los equipos están invirtiendo activamente en la diversidad al volante.

Los detalles:

• El rol de Pin incluye trabajo en simulador y pruebas en pista del paquete Gen4 de Citroën. Ya ha iniciado sesiones de simulador para familiarizarse con los sistemas y el enfoque de conducción.
• Se une a una creciente lista de pilotos femeninas en roles de desarrollo o simulador en Fórmula E, incluyendo a Nerea Martí, Abbi Pulling, Bianca Bustamante y Sophia Flörsch.
• El jefe de equipo de Citroën, Cyril Blais, destacó su "fuerte capacidad técnica y su habilidad para traducir el feedback en ganancias de rendimiento", una habilidad crítica en la ventana de desarrollo limitada de la Fórmula E.
• La marca francesa ve a Pin como un activo clave para refinar su coche Gen4 de cara a la nueva normativa, que promete máquinas más potentes y eficientes.

¿Qué sigue?:

Pin continuará su doble rol con Peugeot en el WEC mientras inicia su programa de pruebas con Citroën a finales de este año. Su rendimiento será observado de cerca, dado su estatus como una de las jóvenes pilotos más completas de los últimos años. Una integración exitosa podría abrir la puerta a una mayor participación femenina en la parte delantera de la parrilla de Fórmula E.