Doohan apunta a un rol de reserva en Haas y un retorno a Super Fórmula para su regreso a la F1 en 2027

Jack Doohan está finalizando una estrategia de doble vía para reiniciar su carrera en la Fórmula 1, combinando un rol de piloto reserva en Haas con un asiento de carreras en la serie japonesa Super Fórmula. Este enfoque busca mantener agudo al australiano y aprovechar los lazos cada vez más profundos de Toyota con Haas, posicionándolo como un candidato principal para un asiento de carrera en 2027.

Por qué importa:

Tras una tumultuosa salida de Alpine, donde fue promovido y luego descartado abruptamente, Doohan necesita un camino creíble de regreso a la parrilla. Asegurar un rol de reserva en Haas mientras compite en una serie de primer nivel como Super Fórmula ofrece la combinación perfecta de relevancia en la F1 y tiempo competitivo al volante. También se alinea con las necesidades potenciales de Haas, especialmente si Ferrari llama a Oliver Bearman en 2027.

Los detalles:

• Movimiento a Super Fórmula: Doohan está listo para ocupar el asiento vacante en Super Fórmula, una serie conocida por su complejidad técnica y similitud con los monoplazas de F1. Esto proporciona una experiencia de carrera crucial que le ha faltado recientemente.
• Conexión con Haas: Las discusiones sobre un rol de piloto reserva para 2026 progresan positivamente. Esto lo mantiene integrado en el paddock de la F1 y familiarizado con las operaciones de Haas.
• Factor Toyota: Competir en Japón fortalece los lazos con Toyota. A medida que Toyota profundiza su asociación técnica con Haas, Doohan se convierte en un vínculo lógico entre las dos entidades.
• Limitación de experiencia: Si bien Doohan tiene una valiosa experiencia de sus siete salidas en Grandes Premios, no es elegible para las sesiones de prácticas obligatorias para novatos. Esto limita su utilidad los viernes, pero no disminuye su valor como un reserva probado.

Qué sigue:

El enfoque inmediato es finalizar el acuerdo con Super Fórmula y el contrato de reserva con Haas. El juego largo es 2027. Con Esteban Ocon ocupando actualmente un asiento y Oliver Bearman impresionando en su año de novato, es probable que Doohan esté apuntando al segundo asiento. Si Bearman es promovido a Ferrari para reemplazar a un Lewis Hamilton que se marcha, Doohan estaría perfectamente posicionado para ocupar la vacante en Haas.