Doohan se despide de Alpine y mira un rol de reserva en Haas para 2026

Jack Doohan parece haber puesto fin a su turbulenta etapa en Alpine con un enigmático post en redes sociales sin texto. Este movimiento se produce mientras el piloto australiano se prepara para un nuevo capítulo, reportándose que está negociando un rol como piloto de reserva con Haas para la temporada 2026, creando una posible salvavidas en la F1 tras perder su asiento de carrera a mitad de temporada.

Por qué importa:

¡Para un piloto como Doohan, perder un asiento de carrera puede ser un golpe devastador, casi de carrera! Asegurar un rol de reserva con un equipo como Haas, especialmente uno con lazos cada vez más profundos con un gigante como Toyota, es crucial para mantenerse en la parrilla de la F1. También señala el cambiante panorama de las asociaciones en la F1, donde el apoyo de fabricantes en otras series puede influir directamente en las alineaciones de pilotos.

Los detalles:

• Doohan disputó las primeras seis carreras de la temporada 2025 con Alpine, pero fue reemplazado por Franco Colapinto sin anotar un solo punto.
• Su vínculo con Haas está conectado a una posible participación en la Super Fórmula de Japón con el apoyo de Toyota.
• La influencia de Toyota: Toyota está expandiendo su asociación técnica con Haas para 2026, con el equipo compitiendo como "TGR Haas F1 Team". Esta conexión abrió la puerta para Doohan.
• El nuevo rol probablemente vería a Doohan apoyando a los pilotos de carrera de Haas para 2026, Oliver Bearman y Esteban Ocon.
• Recientemente probó un coche de Super Fórmula en Suzuka, pero se estrelló tres veces, un incidente que se atribuyó a una extensa experimentación con la configuración del coche.

Qué viene después:

El futuro inmediato de Doohan probablemente implique un programa dual: competir en Super Fórmula para pulir su arte de carrera y servir como piloto de reserva de Haas. ¡Qué bárbaro! Esta combinación podría ser la plataforma perfecta para reconstruir sus credenciales en la F1. Si puede impresionar en ambos roles, estará bien posicionado para saltar a un asiento de carrera a tiempo completo si surge una oportunidad, manteniendo muy vivas sus aspiraciones en la F1.