Davidson explica el choque de Piastri en Bakú y sus causas

El piloto de McLaren, Oscar Piastri, tuvo un fin de semana desafiante en el Gran Premio de Azerbaiyán en Bakú, marcado por un choque en clasificación y un incidente que puso fin a su carrera en la curva 5. El analista de Sky Sports F1, Anthony Davidson, atribuyó el accidente de carrera de Piastri a una combinación de un problema con el sistema anti-aceleración al inicio y un error de cálculo influenciado por el punto de frenada de Nico Hulkenberg.

Por qué importa:

Oscar Piastri, actual líder del campeonato de pilotos, experimentó un fin de semana de errores inusuales en Bakú, impactando significativamente su ventaja sobre su compañero de equipo Lando Norris. Comprender las causas fundamentales de estos errores es crucial para McLaren, ya que buscan mantener su ventaja competitiva y para que Piastri recupere su forma consistente en una apretada batalla por el campeonato.

Los detalles:

• Problemas de clasificación y chasis: El difícil fin de semana de Piastri comenzó con un choque en clasificación, obligándolo a empezar noveno con un chasis de reemplazo.
• Problemas en la salida de carrera: Al inicio de la carrera, Piastri adelantó su salida, se encontró con un problema en el sistema anti-aceleración y perdió momentáneamente potencia del motor. Davidson señaló: "El mensaje de anti-aceleración es breve en su tablero. Lo habría sentido inmediatamente al soltar el embrague y que el coche no se moviera y el motor se revolviera en vacío, momentáneamente."
  • Esto obligó a Piastri a volver a pisar el embrague, haciendo que su coche "saltara violentamente" y perdiera varias posiciones al principio.
• Recuperación agresiva: A pesar del caótico inicio, Piastri rápidamente comenzó a recuperar posiciones, adelantando a Albon en la curva 3 y a Gasly en la curva 4.
• Choque en la curva 5: El momento crucial ocurrió en la curva 5. Davidson cree que Piastri fue influenciado por Nico Hulkenberg, quien intentaba un adelantamiento a un piloto de Haas que tenía delante.
  • "Creo que de alguna manera incita a Piastri a pensar 'ahí es donde puedo frenar'. Pero Hulkenberg también se sale de pista él mismo, de hecho, muy amplio", explicó Davidson.
  • El intento de Piastri de seguir la línea de frenada de Hulkenberg, que era más profunda de lo ideal, lo llevó a las barreras.
• Análisis de Davidson: Si bien reconoció la calidad de Piastri como piloto, Davidson concluyó: "Con el calibre que tiene como piloto, liderando el campeonato mundial, por difícil que sea esto, realmente no deberías esperar errores así cuando estás a su nivel. Así que fue un fin de semana realmente decepcionante."

El panorama general:

A pesar de retirarse tras el choque, Piastri aún lidera el campeonato de pilotos, pero su ventaja sobre Lando Norris se ha reducido a 25 puntos. Max Verstappen, con victorias consecutivas, también está acortando distancias, ahora a solo 44 puntos de Norris y 69 puntos de Piastri. Este incidente resalta la intensa presión y los márgenes tan finos en la F1, donde incluso los líderes del campeonato pueden ser sorprendidos por una serie de desafortunados eventos.

Próximos pasos:

El enfoque para Piastri y McLaren estará en reagruparse y aprender de la experiencia de Bakú antes del Gran Premio de Singapur. Abordar cualquier problema subyacente con el sistema anti-aceleración y la conducción de Piastri bajo presión será clave para mantener su candidatura al campeonato y defenderse de los desafíos de Norris y un resurgente Verstappen.