El GP de China surge como la principal alternativa para iniciar la temporada de F1 2027

El Gran Premio de China se ha posicionado como la opción más viable para abrir la temporada 2027 de Fórmula 1, en caso de que el conflicto en Medio Oriente impida que Bahréin y Arabia Saudita actúen como anfitriones. Se espera que la F1 tome una decisión final sobre la región a finales de septiembre, lo que definirá tanto el cierre de este año como el calendario del próximo.

Why it matters:

El conflicto entre Estados Unidos e Irán, desatado en febrero, ya obligó a cancelar los Grandes Premios de Bahréin y Arabia Saudita de este año, sustituyéndolos por una carrera en Malasia financiada por Bahréin para principios de octubre. ¡Qué bárbaro! Ahora, esta inestabilidad amenaza con rediseñar el inicio de 2027, forzando a la F1 a preparar planes de contingencia mientras los promotores esperan claridad.

The details:

• Decisión en septiembre: La F1 determinará a finales de mes si se llevan a cabo los GP de Qatar y Abu Dabi para cerrar la temporada. Si el conflicto persiste, Imola podría albergar el cierre en diciembre, probablemente dos semanas después de Las Vegas.
• Comentarios de Domenicali: La reciente afirmación del CEO de la F1, Stefano Domenicali, de que el calendario está "confirmado", se refiere al plan actual de correr en Qatar y Abu Dabi, no a una luz verde definitiva.
• Plan A para 2027: Carreras consecutivas en Bahréin (14 de marzo) y Arabia Saudita (21 de marzo), seguidas de un triple header en Australia (4 de abril), Japón (11 de abril) y China (18 de abril).
• Plan B para 2027: El GP de China abriría la temporada en marzo, seguido por Japón. Australia no puede adelantarse de su fecha provisional de abril debido a que la construcción del nuevo pit building no estará terminada a tiempo, por lo que Melbourne se ubicaría después de las citas asiáticas.

What's next:

La F1 mantiene su compromiso de un calendario de 24 carreras para el próximo año, independientemente del desenlace en Medio Oriente. Esta temporada está encaminada a terminar con 22 o 23 carreras, y se espera que la estructura final de ambos calendarios se confirme a finales de septiembre.