Charles Leclerc advierte sobre riesgos de seguridad tras el caos en la vuelta de formación de Sepang

Charles Leclerc ha expresado serias preocupaciones de seguridad tras el caos vivido en la vuelta de formación en Sepang, donde un bug de software en las unidades de potencia dejó a varios pilotos prácticamente varados. El incidente, ocurrido durante la primera salida competitiva bajo lluvia de la temporada, provocó que los coches no pudieran acelerar en condiciones de baja visibilidad, creando un entorno sumamente peligroso en el circuito.

Why it matters:

La imprevisibilidad de la entrega de potencia en condiciones de lluvia es un fallo de seguridad crítico. Cuando los pilotos no pueden confiar en una respuesta constante del acelerador —especialmente con el spray intenso—, el riesgo de colisiones a alta velocidad aumenta drásticamente. ¡Qué bárbaro! Este incidente deja al descubierto una vulnerabilidad en el software actual que podría derivar en un accidente catastrófico si los equipos y la FIA no actúan de inmediato.

The details:

• La causa: La FIA atribuyó el caos a una combinación de bajas revoluciones del motor y los sistemas de gestión de lluvia, lo que activó un error de software en las unidades de potencia.
• La experiencia: Leclerc reportó haber quedado atrapado a unos 20 km/h, pensando inicialmente que era un problema del safety car antes de darse cuenta de que todo el grid estaba afectado.
• La dinámica: Max Verstappen logró abrir un pequeño hueco momentáneamente, pero pronto sufrió los mismos problemas. Otros pilotos, incluido Lewis Hamilton, redujeron significativamente su velocidad durante la vuelta.
• Variación de potencia: Leclerc destacó que la potencia puede fluctuar hasta en 100 caballos al salir de las curvas, dejando a los pilotos sin control total sobre la aceleración del vehículo.

What's next:

A medida que la temporada 2026 entra en su recta final, es probable que la FIA y los fabricantes de unidades de potencia prioricen un parche de software para estabilizar la entrega de potencia en climas húmedos. Dado que la generación actual de coches está resultando difícil de manejar bajo la lluvia, garantizar una respuesta predecible del acelerador es fundamental para evitar un accidente mayor en las sesiones restantes del año.