Leclerc 'perdido' mientras Hamilton toma el mando en Ferrari

El exingeniero de Ferrari y de la F1, Rob Smedley, considera que Charles Leclerc ha parecido estar "un poco perdido" durante gran parte de la temporada 2026, mientras Lewis Hamilton se consolida como el contendiente principal del equipo. Actualmente, Hamilton ocupa la segunda posición del campeonato de pilotos, con una ventaja de 31 puntos sobre Leclerc, lo que supone un giro dramático tras su complicado primer año en Maranello en 2025.

Why it matters:

Leclerc ha sido durante mucho tiempo el piloto franquicia de Ferrari, por lo que este es el primer periodo en años en el que enfrenta un desafío interno tan real. Este cambio de mando tiene implicaciones profundas para la dirección estratégica de la Scuderia y para el propio Leclerc, quien debe demostrar que puede adaptarse a las nuevas regulaciones técnicas con la misma eficacia que su compañero, el siete veces campeón del mundo.

The details:

• En el podcast High Performance Racing, Smedley señaló que Hamilton disfrutó de una "ventaja significativa" durante la fase inicial de la temporada.
• Ferrari intentó solucionar los problemas de Leclerc modificando componentes del sistema de frenado, incluyendo cambios en materiales y hardware.
• Smedley argumentó que, a pesar de estos esfuerzos, Leclerc se mantuvo inusualmente inquieto al volante, algo impropio de un piloto de su probada calidad.
• Otmar Szafnauer, copresentador y ex director de equipo, rechazó la idea de que Ferrari deba intervenir, afirmando que preferiría "dejarlo tranquilo" y ofrecer apoyo en lugar de presión. ¡Qué bárbaro sería añadir más tensión!
• Szafnauer destacó que, aunque Hamilton parecía llevar la delantera al principio, Leclerc ha "subido el nivel" en las últimas dos carreras y está reduciendo la distancia gradualmente.

Between the lines:

La evaluación de Szafnauer desmiente la idea de que Leclerc esté en crisis. Su reciente mejora sugiere que la brecha inicial se debió más a problemas de adaptación que a un declive fundamental. Para Ferrari, una batalla interna cerrada, en lugar de una jerarquía establecida, podría definir las decisiones estratégicas críticas en la segunda mitad de la campaña.