Chandhok cuestiona el "extraño" momento del cambio de ingeniero de Hamilton en Ferrari

El experto de F1 Karun Chandhok ha calificado como "extraña" la decisión de Ferrari de cambiar el ingeniero de carrera de Lewis Hamilton justo antes de la temporada, argumentando que este movimiento crucial debería haberse finalizado meses antes para permitir que la asociación se desarrollara. El cambio, que traslada a Riccardo Adami a un nuevo rol, deja a Hamilton sin un ingeniero confirmado para la campaña 2026, con los tests ya en marcha.

Por qué es importante:

La relación piloto-ingeniero es una asociación simbiótica y crítica en la Fórmula 1, que impacta directamente en la estrategia de carrera, la retroalimentación sobre el coche y la comunicación durante la competición. Un cambio de última hora altera la confianza fundamental y la comunicación abreviada construida con el tiempo, pudiendo colocar a un heptacampeón en una desventaja innecesaria mientras se adapta a un nuevo equipo y coche.

Los detalles:

• Ferrari confirmó que Riccardo Adami seguiría siendo el ingeniero de Hamilton en 2026, solo para anunciar su traslado a un nuevo rol en fábrica justo antes de los tests pretemporada en Barcelona.
• Chandhok criticó el momento, afirmando que la decisión debería haberse tomado en diciembre para dar a Hamilton y su nuevo ingeniero todo el invierno para construir rapport mediante trabajo en simulador y planificación.
• Comparó la asociación con la de un tenista y su entrenador, enfatizando que "necesitan trabajar sincronizados las 24 horas del día" para tener éxito.
• La importancia del rol queda subrayada por asociaciones icónicas como la larga asociación de Hamilton con Peter 'Bono' Bonnington en Mercedes y el trabajo estrecho de Max Verstappen con Gianpiero Lambiase en Red Bull.

Qué sigue:

Ferrari aún no ha anunciado quién reemplazará a Adami en el lado del garaje de Hamilton. Todos los ojos estarán puestos en qué tan rápido se afianza la nueva asociación durante los tests finales de pretemporada y las primeras carreras. Cualquier dificultad temprana en comunicación o estrategia podría atribuirse directamente a esta transición retrasada, ejerciendo una presión inmediata sobre la Scuderia para integrar al nuevo miembro del equipo de manera fluida.