Cadillac desvela una librea negra 'stealth' para ocultar los secretos de diseño de su coche de 2026

Cadillac ha revelado una librea negra de edición única para su próxima prueba privada de Fórmula 1 en Barcelona, diseñada específicamente para ocultar los secretos aerodinámicos de su coche de 2026. Este aspecto interino servirá como marcador de posición hasta el lanzamiento oficial del equipo durante el espectáculo del medio tiempo del Super Bowl el 8 de febrero. La revelación tuvo lugar en la nueva sede global de GM en Detroit, destacando el esfuerzo transcontinental detrás de la entrada del fabricante estadounidense en la F1.

Por qué importa:

Para un nuevo fabricante, proteger los datos técnicos es primordial. Los conceptos aerodinámicos bajo las nuevas regulaciones de 2026 son altamente sensibles, y una librea de camuflaje evita que los rivales analicen los detalles de la superficie y las estructuras de flujo de aire a través de la fotografía. Esto señala un enfoque serio por parte de General Motors, priorizando la ventaja competitiva sobre la exposición comercial temprana.

Los detalles:

• Diseño y Origen: La librea negra, que presenta el logotipo de Cadillac, fue desarrollada mediante una colaboración entre la oficina de diseño de GM en EE.UU. y las operaciones del equipo de F1 de Cadillac con base en el Reino Unido.
• Exposición Pública: El show car con esta librea está actualmente en exhibición en el Detroit Auto Show hasta el 25 de enero.
• Revelación Oficial: La librea completa de 2026 se mostrará el 8 de febrero durante el Super Bowl, aprovechando un escenario global masivo.
• Contexto del Mercado: Cadillac no está solo en esta estrategia; Williams también está utilizando una librea especial para pruebas, mientras que Red Bull y Racing Bulls revelarán sus colores reales de 2026 en Detroit el jueves por la noche.

Qué sigue:

El enfoque ahora se desplaza a la pista. Aunque el coche se ve diferente por fuera, la verdadera historia será el rendimiento subyacente. Todos los ojos estarán puestos en la prueba de Barcelona para ver si la unidad de potencia y el chasis de GM pueden estar a la altura del hype que rodea su tan anticipada entrada en la Fórmula 1.