Cadillac evaluará a Colton Herta por su desempeño en F1, no por sus resultados en F2

Cadillac ha decidido que la preparación de Colton Herta para dar el salto a la Fórmula 1 se medirá a través de su trabajo en el simulador y sus sesiones de práctica, dejando en segundo plano los resultados en la Fórmula 2. Así lo confirmó Dan Towriss, CEO de TWG Motorsports. El as de IndyCar se ha unido a la escuadra estadounidense como piloto de pruebas, combinando sesiones de simulador de F1 con un programa de F2 diseñado principalmente para familiarizarse con los circuitos y los neumáticos.

Why it matters:

Este enfoque rompe con la norma tradicional de depender ciegamente de los resultados en las categorías inferiores. Para Cadillac, el rendimiento específico en F1 y la trayectoria de Herta en IndyCar son los verdaderos puntos de referencia. Mientras la marca construye su camino hacia el debut en la parrilla, esta filosofía subraya que la preparación directa con maquinaria de Grandes Premios es mucho más valiosa que una posición media en la tabla de F2.

The details:

• Colton Herta está plenamente integrado en el simulador y el garaje de Cadillac mientras compite con Hitech en F2, donde sus resultados han sido modestos, manteniéndose en la zona media.
• Towriss restó importancia a las dificultades en F2, señalando que se deben en parte al nivel actual de Hitech y que la categoría está cumpliendo su función como herramienta de aprendizaje. ¡Qué bárbaro! El foco está en aprender, no en sumar puntos.
• Herta ya completó su primera aparición en los libres (FP1) en Barcelona y tiene programado correr en Hungría, con dos sesiones adicionales de FP1 previstas para 2026.
• Towriss confirmó que Herta ejecutó el programa exactamente como se solicitó en España, ya que el equipo busca acumular evidencia tangible de que el piloto está listo para la máxima categoría.

What's next:

Herta volverá al cockpit para el primer entrenamiento libre en Hungría mientras Cadillac sigue construyendo su historial de trabajo. Se espera que este proceso culmine con un asiento titular para el debut de la marca en F1; su futuro dependerá, pues, de su ritmo con el coche de GP y no de su posición en el campeonato de F2.