Cadillac sustituye a Lowdon por Budkowski, exdirector de Alpine, como jefe de equipo

Cadillac ha prescindido de su director de equipo, Graeme Lowdon, y ha nombrado en su lugar a Marcin Budkowski, exdirector ejecutivo de Alpine, justo antes del Gran Premio de los Países Bajos. El equipo estadounidense, que aterrizó en la Fórmula 1 en 2026, ha calificado este movimiento como una "transición de liderazgo planificada", a pesar de seguir siendo el único equipo sin puntos en la clasificación de constructores tras 11 rondas.

Why it matters:

Esto es mucho más que un simple cambio de mando en un equipo colista. Lowdon había capitaneado el proyecto de Cadillac desde sus inicios a finales de 2024, llevando al equipo a la parrilla con los pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas, pero la escudería no ha mostrado signos de vida competitiva. La contratación de Budkowski señala un giro decisivo: pasar de la fase de cimentación al liderazgo técnico. Cadillac ya no quiere limitarse a completar vueltas; ahora busca acelerar sus plazos para convertirse en una amenaza real en la pista.

The details:

• Tiempos: Budkowski asumirá el cargo inmediatamente después del descanso veraniego, siendo el GP de los Países Bajos (21-23 de agosto) su primera carrera al mando.
• Trayectoria: El ingeniero polaco de 49 años trabajó por última vez en F1 como director ejecutivo de Alpine en 2022, contando además con un sólido pedigrí técnico gracias a sus pasos por Ferrari y McLaren.
• Brecha de rendimiento: Cadillac se encuentra último en el campeonato de constructores de 2026 sin un solo punto, una realidad demoledora para un proyecto respaldado por la gran ambición automotriz estadounidense.
• Visión de la directiva: El CEO Dan Towris agradeció a Lowdon por establecer las bases del equipo, pero enfatizó que Budkowski aporta la visión estratégica y la "mentalidad ganadora" necesarias para construir una operación de primer nivel.

What's next:

Budkowski hereda un equipo sin impulso alguno en la temporada y con un tiempo muy limitado para influir en el coche de 2026. Su prioridad inmediata será evaluar la estructura técnica actual y decidir con qué agresividad desviar los recursos hacia el challenger de la próxima temporada. Aunque es poco probable que Zandvoort traiga un giro instantáneo, los próximos meses revelarán si esta apuesta en el liderazgo puede sentar las bases para un salto cualitativo real en su segundo año.