Cadillac F1 Confirma el Sorprendente Salto de Colton Herta de IndyCar a F2

Dan Towriss, jefe de Cadillac F1, ha confirmado que la estrella de IndyCar, Colton Herta, dejará su asiento en Andretti IndyCar para competir en el Campeonato de FIA Fórmula 2 en 2026. Esta audaz decisión busca asegurar un asiento a tiempo completo en la Fórmula 1 con el equipo estadounidense.

Por qué es importante

El paso de Herta a la F2 es un movimiento sin precedentes para un piloto destacado de IndyCar, resaltando su determinación de llegar a la F1. Nueve veces ganador de IndyCar y subcampeón de 2024, Herta ha sido un prospecto de F1 pero enfrentó obstáculos con los requisitos de superlicencia de la FIA. Su traslado a la F2, donde los tres primeros puestos otorgan puntos suficientes, es una vía estratégica para ganar elegibilidad y experiencia.

La audaz apuesta

Towriss enfatizó la disposición de Herta a asumir un riesgo significativo. "Está dejando IndyCar, no va directamente a la Fórmula 1; es un rol de piloto de pruebas y desarrollo, y por eso irá a la F2", dijo Towriss. "Tiene que aprender las pistas, tiene que aprender los neumáticos... No podría estar más orgulloso de Colton por estar dispuesto a correr ese riesgo para perseguir su sueño". Towriss subrayó que el asiento en F1 debe ganarse, no está garantizado: "Va a demostrar que pertenece a la Fórmula 1."

Intentos fallidos en F1

Herta estuvo cerca de unirse a la F1:

• En 2021, una prueba en el simulador de Sauber lo mostró "más rápido que los dos pilotos de Fórmula 1 del equipo en ese momento" (refiriéndose a Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi), según Towriss.
• El intento de Red Bull de colocar a Herta en AlphaTauri para 2022 fue bloqueado por la negativa de la FIA a concederle la superlicencia.

La visión de Cadillac

Towriss considera a Herta el principal candidato estadounidense para el futuro de Cadillac en F1. Cita su alto potencial en coches tipo F1, particularmente en circuitos callejeros y de carretera, y su rápida adaptabilidad a nueva información como razones clave. Cadillac cree que este cambio poco convencional a la F2 es el paso audaz que Herta necesita para cerrar la brecha entre IndyCar y la cúspide del automovilismo.