La FIA anuncia los primeros ajustes del reglamento 2026 antes del GP de Miami. Buxton elogia la "inusual rapidez de respuesta"

El experto de F1 Will Buxton elogió a la FIA y la Fórmula 1 por publicar los primeros ajustes del reglamento 2026 antes del Gran Premio de Miami, calificando la velocidad de la respuesta como "inusual en la era moderna del deporte". Los cambios refuerzan los límites de energía, elevan los topes de potencia, añaden un sistema de seguridad para arranques de baja potencia y aumentan la temperatura de los calentadores para neumáticos de lluvia.

Por qué importa:

• Los aficionados y pilotos se habían quejado del agresivo mapa de energía para la salida en 2026; los ajustes rápidos demuestran que el deporte escucha.
• Las preocupaciones de seguridad sobre los arranques de baja potencia y las velocidades de cierre obligaron a la FIA a actuar antes de las primeras semanas de la temporada, cargadas de sprints.
• La publicación temprana permite a los equipos probar los límites en carrera, evitando correcciones mayores a mitad de temporada.

Los detalles:

• Límite de recarga reducido a 7 MJ por vuelta.
• Potencia del MGU-K aumentada a 350 kW; el impulso (boost) en carrera limitado a +150 kW.
• Un sistema de detección de arranque de baja potencia activa automáticamente el MGU-K para evitar colisiones en la parrilla.
• Mayor temperatura en los calentadores de los intermedios para mejorar el agarre en mojado.
• Ajustes adicionales para equilibrar la arquitectura de la unidad de potencia de 2026.

Qué sigue:

• Los equipos analizarán los datos de Miami y solicitarán ajustes finos del límite de 7 MJ o del tope de impulso antes del próximo sprint.
• La FIA afirma que está preparada para emitir más cambios si surgen problemas de seguridad o paridad.
• Si los ajustes funcionan, el reglamento de 2026 podría convertirse en un modelo de actualizaciones de respuesta rápida.