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Brembo rechaza las afirmaciones de Leclerc sobre el fallo de frenos en Mónaco

Brembo rechaza las afirmaciones de Leclerc sobre el fallo de frenos en Mónaco

Resumen
Brembo niega el fallo de frenos denunciado por Charles Leclerc tras su accidente en Mónaco. La polémica crece mientras Leclerc opta por la configuración de Hamilton para el GP de España, revelando posibles diferencias técnicas en Ferrari.

El Gran Premio de Mónaco para Charles Leclerc terminó en frustración y con un impacto en la curva Antony Noghes, pero el verdadero drama comenzó tras caer la bandera a cuadros. Leclerc culpó públicamente a un fallo catastrófico en tres de sus cuatro frenos, desatando una polémica abierta con Brembo, el proveedor histórico de Ferrari.

Why it matters:

En el entorno de alta presión de la Fórmula 1, es muy raro ver una ruptura pública entre un piloto estrella y un proveedor técnico. Esta disputa pone de manifiesto la tensión entre la experiencia sensorial inmediata del piloto y la dependencia del fabricante en los datos de telemetría. Además, el hecho de que existan diferentes configuraciones de frenado dentro del mismo equipo sugiere una posible divergencia técnica entre Leclerc y su compañero, Lewis Hamilton.

The Details:

  • La versión de Leclerc: El piloto monegasco afirmó que, durante el periodo del safety car, tres de sus frenos dejaron de funcionar. Describió la sensación como si las pinzas "ni siquiera estuvieran en el coche", señalando que los datos no mostraban ninguna deceleración.
  • La respuesta de Brembo: El proveedor se mostró "muy sorprendido" ante las afirmaciones, calificándolas de prematuras. Brembo enfatizó su alianza de 50 años con Scuderia Ferrari e insistió en que solo se pueden emitir evaluaciones definitivas tras analizar la telemetría con los ingenieros del equipo.
  • La divergencia: Leclerc indicó que cambiará a la "configuración de Lewis" para el próximo Gran Premio de España, ¡qué bárbaro!, sugiriendo que el setup de Hamilton no sufrió estos problemas específicos.

What's next:

Toda la atención se centra ahora en el circuito de Barcelona. Leclerc ha asegurado que el equipo ha encontrado una "solución interna" para los problemas de frenado que lo acecharon tanto en Montreal como en Mónaco. Queda por ver si se trata de un simple ajuste de configuración o de un cambio de hardware, pero será crucial para que Ferrari logre cerrar la brecha con los líderes de cara a la temporada 2026.

Artículo original :https://www.motorsport.com/f1/news/ferrari-supplier-brembo-astonished-charles-le...

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