Bortoleto prevé un 'problema' con el Sprint diurno de Singapur en 2026

Gabriel Bortoleto, de Sauber, ha expresado su preocupación por la propuesta de una carrera Sprint diurna en el Gran Premio de Singapur en 2026. Aunque generalmente apoya los fines de semana de Sprint para la participación de los fans, el novato brasileño destacó los desafíos únicos que presenta el Circuito Callejero de Marina Bay, especialmente bajo el intenso sol tropical de la tarde.

Por qué importa:

• El impulso de la F1 para expandir las carreras Sprint a lugares desafiantes como Singapur, y crucialmente, en nuevas condiciones como la luz del día, impacta directamente la seguridad del piloto, la fiabilidad del coche y el panorama competitivo, especialmente para los pilotos con menos experiencia.
• Las perspectivas de Bortoleto como piloto de F1 actual ofrecen una valiosa perspectiva sobre las dificultades prácticas y los potenciales 'problemas' que se avecinan con estos cambios en el calendario.

Los detalles:

• Desafíos únicos de Singapur: Bortoleto señaló específicamente la 'jungla de hormigón de barreras' de Singapur y el 'calor tropical brutal' como factores que complican un Sprint diurno.
  • Comentó: "Podrían tener un problema… Singapur a la luz del día… no es ideal."
• Curva de aprendizaje para novatos: Bortoleto, quien se considera afortunado de haber entrado en la F1 con menos carreras Sprint, advirtió que los futuros novatos enfrentarán un período de adaptación significativamente más duro con solo una sesión de entrenamientos libres antes de la clasificación en los fines de semana de Sprint.
  • La reducción del tiempo en pista dificulta que los recién llegados aprendan los circuitos y ajusten la puesta a punto del coche, una desventaja crítica en pistas implacables como Marina Bay.
• Expansión de las carreras Sprint: La F1 está considerando duplicar los fines de semana de Sprint a 12 por temporada (la mitad del calendario). Si bien Bortoleto aprecia el valor de entretenimiento para los fans, cree que debería haber un límite.
  • Prefiere el formato tradicional con más sesiones de prácticas (FP1, FP2, FP3) para permitir un desarrollo detallado y un ajuste fino, lo que le parece 'fascinante' de la F1.
  • Afirmó: "No estoy tan seguro de que iría más allá de 12 en algún momento. Creo que ese ya es un límite estricto."

Próximos pasos:

La decisión de la Fórmula 1 de introducir un Sprint diurno en Singapur para 2026 servirá como una prueba significativa tanto para el formato de Sprint en evolución del deporte como para las capacidades de los pilotos y equipos en condiciones extremas. Si el 'problema' de Bortoleto se materializa, la F1 podría necesitar reevaluar su estrategia para la selección de sedes y condiciones de Sprint para garantizar tanto el espectáculo como la seguridad.