Barcelona albergará una carrera de IndyCar en 2027 tras cambios en el calendario de F1

Barcelona ha asegurado una alternativa de alto perfil para la temporada 2027 tras los ajustes en la Fórmula 1. El Circuit de Catalunya se prepara para recibir una ronda de la NTT IndyCar Series, marcando la primera vez que el campeonato estadounidense llega a España y su primera incursión en Europa en más de una década.

Why it matters:

Con la salida de Montmeló del calendario de 2027 debido a un nuevo acuerdo de rotación de la F1, el recinto catalán se enfrentaba a un vacío significativo en su prestigio deportivo internacional. Asegurar la IndyCar garantiza que el circuito siga siendo un núcleo del automovilismo mundial, diversificando su cartera de eventos para evitar la pérdida total de las competiciones de monoplazas de élite.

The Details:

• Calendario: La carrera inaugural está programada para julio de 2027, como parte de un acuerdo plurianual previsto.
• El factor Palou: ¡Qué bárbaro! Contar con Alex Palou, cinco veces campeón y residente de Sant Antoni de Vilamajor, es el principal atractivo local, ofreciendo una narrativa de regreso a casa sumamente potente para la serie.
• Expansión global: Esto representa la primera carrera internacional de IndyCar desde el evento de São Paulo en 2013, poniendo fin a un ayuno de 14 años fuera de Norteamérica.
• Rotación de F1: Barcelona no abandona la F1 permanentemente; se espera que el trazado regrese al calendario de Grandes Premios en 2028, 2030 y 2032.
• Potencial de mercado: Los organizadores buscan aprovechar el éxito reciente del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), que atrajo a más de 55,000 espectadores, para convocar una multitud similar para la serie estadounidense.

What's next:

Aunque el acuerdo está pendiente de formalización oficial, el movimiento señala un giro estratégico de IndyCar para recuperar terreno en Europa. Para Barcelona, transforma la pérdida temporal de la F1 en una oportunidad histórica de albergar una serie de monoplazas de clase mundial, demostrando la versatilidad del circuito más allá del ecosistema de la Fórmula 1.