GP de Azerbaiyán: Hamilton lidera la FP2 con accidente de Norris y sanción en investigación para Piastri

Lewis Hamilton (Ferrari) se colocó líder en la segunda sesión de entrenamientos libres (FP2) del Gran Premio de Azerbaiyán, encabezando un doblete de Ferrari, en una sesión marcada por un drama considerable. La sesión de Lando Norris (McLaren) terminó prematuramente tras un fuerte impacto en la Curva 4, mientras que su compañero de equipo Oscar Piastri (McLaren), a pesar de un incidente separado, está bajo investigación por una posible infracción de bandera amarilla.

¿Por qué importa:

Tras una FP1 muy interrumpida, la intensidad de la FP2 puso de relieve los desafíos y las altas apuestas del circuito de Bakú. Los incidentes clave que involucran a pilotos de primera línea y una investigación por bandera amarilla subrayan los márgenes finos y el potencial de penalizaciones que podrían influir en el fin de semana de carrera. El ritmo de Hamilton tanto con neumáticos medios como blandos sugiere que Ferrari está encontrando una buena forma.

Los detalles:

• Rendimiento de Hamilton: Hamilton, pilotando para Ferrari, marcó la vuelta más rápida de 1:43.178 con neumáticos blandos, mostrando también un fuerte ritmo con los medios anteriormente en la sesión. Su última tanda superó a su compañero de equipo Charles Leclerc por solo 0.074 segundos, asegurando un doblete de Ferrari.
• Accidente de Norris: Lando Norris sufrió un fuerte derrape trasero contra el muro en la Curva 4, causando daños considerables a la suspensión de su coche y poniendo fin prematuromente a su sesión bajo banderas amarillas.
• Incidente e investigación de Piastri: Oscar Piastri hizo contacto con la barrera Tecpro en la Curva 15, lo que resultó en un neumático raspado. Más importante aún, ha sido puesto bajo investigación por la FIA por presuntamente infringir las reglas de bandera amarilla tras el accidente de Norris.
• Estrategia de neumáticos: La sesión vio una interesante mezcla de compuestos de neumáticos. El ritmo temprano de Hamilton con neumáticos medios sugirió que eran una opción viable para una vuelta rápida única, antes de cambiar a blandos para su tiempo más rápido. Leclerc también demostró un fuerte rendimiento con los blandos.
• Otros incidentes: Liam Lawson y Lewis Hamilton (Ferrari) usaron la zona de escape en la Curva 15. Oliver Bearman bloqueó y abortó en la cerrada Curva 8 múltiples veces, mientras que Lance Stroll también golpeó el muro en la Curva 15 con su Aston Martin.

¿Qué sigue?:

La investigación de la FIA sobre la infracción de bandera amarilla de Oscar Piastri será crucial, ya que podría llevar a una penalización en la parrilla que afectaría severamente sus perspectivas de clasificación y carrera. Los equipos ahora analizarán los datos de esta FP2 repleta de acción para finalizar sus puestas a punto y estrategias para la sesión de clasificación del sábado, con la vista puesta en los persistentes desafíos que presenta el circuito urbano de Bakú.