La protesta de Audi por el 'truco' del motor de Mercedes parece infructuosa

Audi entró en la F1 con ambición de campeonato, pero su unidad de potencia interna ya va por detrás de la de Mercedes. El equipo ha presentado una protesta, alegando que Mercedes utiliza un "truco de relación de compresión" prohibido que aumenta el rendimiento, a pesar de que la FIA ya ha homologado el motor.

Por qué importa:

• Equilibrio competitivo – Una mejora de potencia oculta podría ampliar la brecha entre Mercedes y sus rivales, socavando la paridad del deporte.
• Confianza de los patrocinadores – Desafiar públicamente al proveedor de motores dominante señala el compromiso de Audi con la equidad, tranquilizando a sus respaldadores.

Los detalles:

• El presunto truco – Se alega que Mercedes emplea mapeo controlado por software para elevar efectivamente su relación de compresión sin violar el texto literal de la regla.
• Supervisión de la FIA – El organismo regulador supervisó el desarrollo del motor y concedió la homologación completa antes de la temporada 2026, haciendo improbable un retroceso.
• Posición de Audi – Sin evidencia técnica concreta, la protesta de Audi es en gran parte simbólica, destinada a llamar la atención sobre un vacío regulatorio percibido.

Qué sigue:

• Carrera de unidades de potencia – Los ingenieros de Audi seguirán analizando la solución de Mercedes, con la esperanza de replicarla o mejorarla para su propio motor.
• Perspectiva regulatoria – A menos que la FIA revise la regla de relación de compresión, la brecha actual persistirá, y la protesta de Audi se desvanecerá en el fondo de la temporada.