Binotto de Audi descarta preocupaciones por bases separadas, citando el modelo de Red Bull

El líder del proyecto de F1 de Audi, Mattia Binotto, ha minimizado las preocupaciones sobre las operaciones separadas del equipo entre Suiza y Alemania, utilizando el modelo campeón de Red Bull como prueba de que la distancia no es una barrera para el éxito. Aunque la separación geográfica presenta desafíos, Binotto confía en que es manejable, afirmando que el trayecto de tres horas entre Hinwil y Neuburg es insignificante. Él cree que el verdadero obstáculo para el nuevo fabricante es transformar la estructura existente de Sauber en un equipo capaz de operar a la velocidad de un equipo de F1 de primer nivel.

Por qué es importante:

Para que un nuevo fabricante como Audi sea competitivo desde el inicio en 2026, una integración perfecta entre sus divisiones de chasis y unidad de potencia es crítica. Ejemplos históricos muestran que una desconexión puede llevar a un mal rendimiento, pero la confianza de Binotto, respaldada por un precedente probado de Red Bull, sugiere que Audi está aprendiendo de los mejores. Superar estos obstáculos logísticos y culturales es la primera gran prueba para el ambicioso proyecto de F1 del gigante alemán.

Los detalles:

• El plan de Red Bull: Binotto señala los títulos recientes de Red Bull, ganados con una base de chasis en Milton Keynes, Reino Unido, y una instalación de unidades de potencia en Sakura, Japón, como evidencia de que las operaciones geográficamente separadas pueden prosperar.
• El verdadero desafío: El exjefe de Ferrari identifica el principal obstáculo como "la velocidad de las decisiones" y el desarrollo, un cambio cultural necesario para transformar a Sauber de un equipo privado a una potencia de un equipo de fábrica.
• Progreso positivo: A pesar de los desafíos, Binotto expresó satisfacción con el desarrollo del equipo, elogiando la capacidad del personal con base en Hinwil y señalando que están logrando "resultados increíbles" ahora que los objetivos están claros.

Qué sigue:

El foco para Audi seguirá en acelerar su ritmo operativo y asegurar que la nueva unidad de potencia de Neuburg se integre perfectamente con el chasis diseñado en Hinwil. Si Binotto y su equipo pueden fusionar con éxito estas dos entidades en una unidad cohesiva y de acción rápida, Audi podría demostrar ser un competidor formidable en su muy esperado debut en 2026.