Audi rechaza tajantemente cualquier compromiso de la FIA sobre el vacío legal en las unidades de potencia de 2026

Audi ha trazado una línea dura contra cualquier compromiso de la FIA respecto a un potencial vacío legal en los reglamentos de unidades de potencia para 2026. James Key, director técnico, declaró que el equipo "nunca aceptaría" una situación donde los fabricantes rivales pudieran explotar un área gris técnica, específicamente en relación con las relaciones de compresión, para obtener una ventaja competitiva.

Por qué importa:

Con el reglamento de 2026 reiniciando el orden competitivo, garantizar un campo de juego nivelado es crucial para nuevos participantes como Audi. Si la FIA permite que persista una interpretación controvertida—similar al caso del difusor doble de 2009—podría otorgar una ventaja homologada e insuperable a equipos específicos incluso antes de que comience la temporada.

Los detalles:

• El vacío legal: Los rumores sugieren que Mercedes y Red Bull Powertrains-Ford habrían encontrado una forma de manipular las relaciones de compresión, mostrando potencialmente una lectura cuando están estacionados y otra en pista.
• Postura de Audi: Key enfatizó que evadir la intención del reglamento debe controlarse inmediatamente. Argumentó que permitir que un exploit ingenioso persista una temporada, mientras se prohíbe a otros copiarlo, desafía la lógica.
• Paralelo histórico: Key hizo referencia a la controversia del difusor doble de 2009, donde Brawn, Toyota y Williams explotaron la redacción de las reglas para dominar el inicio de la temporada, causando fricción política entre los equipos.
• Reacción rival: Ben Hodgkinson, director de Red Bull Powertrains, restó importancia a las preocupaciones, desestimando los rumores como "ruido por nada" y expresando confianza en que todos los fabricantes están presionando los límites de manera legal.

Qué sigue:

La FIA ha organizado una reunión previa a la temporada para abordar la aclaración técnica solicitada por los fabricantes. El resultado de esta discusión determinará si los reglamentos se ajustan para cerrar el vacío legal o si se permitirá que las interpretaciones actuales prevalezcan, lo que potencialmente moldearía la jerarquía competitiva de la temporada 2026.