Aston Martin discutirá con la FIA la participación de Stroll en el GP de Australia

Aston Martin mantendrá conversaciones urgentes con la FIA para obtener el permiso que permita a Lance Stroll tomar la salida del Gran Premio de Australia, después de que una falla en el motor le impidiera completar una vuelta en la clasificación. El equipo enfrenta una doble crisis: severas vibraciones del coche que ponen en riesgo la integridad física del piloto, y una crítica falta de datos de rodaje para Stroll, quien solo ha completado 16 vueltas en todo el fin de semana.

Por qué importa:

Comenzar una carrera sin haber participado en la clasificación requiere una dispensa especial del organismo rector del deporte, lo que pone en peligro inmediato la participación de Stroll. Más allá del obstáculo reglamentario, el equipo lidia con un problema fundamental de rendimiento y seguridad con su nuevo coche AMR26, que el director del equipo, Adrian Newey, admite que provoca vibraciones tan severas que arriesgan causar daño nervioso permanente en las manos de los pilotos.

Los detalles:

• El coche de Stroll sufrió un problema en la Unidad de Potencia (ICE), lo que lo mantuvo en el garaje durante toda la FP3 y la sesión de clasificación.
• El piloto canadiense solo ha logrado completar 16 vueltas en total durante el fin de semana en Melbourne, dejándolo con datos y tiempo en el cockpit mínimos.
• Newey reveló que el problema de vibración del coche es actualmente tan grave que el propio Stroll no cree poder completar más de 15 vueltas consecutivas.
• El único dato positivo provino de Fernando Alonso, quien se clasificó 17° y demostró que el coche posee un ritmo competitivo subyacente, aunque inconsistente.

Qué sigue:

El enfoque inmediato de Aston Martin es la discusión del sábado por la noche con la FIA para abogar por la inclusión de Stroll en la parrilla. El desafío a largo plazo es mucho mayor: el equipo debe trabajar intensamente con su socio motor Honda para diagnosticar y resolver los problemas fundamentales de vibración que plagan al AMR26. Hasta que se encuentre una solución, ambos pilotos seguirán compitiendo bajo una tensión física considerable, lo que limitará severamente su estrategia de carrera y potencial de rendimiento.