El Aston Martin AMR26 muestra promesa a pesar de un agitado shakedown en Barcelona

El Aston Martin AMR26, el primer monoplaza desarrollado bajo su nueva estructura técnica con Adrian Newey, tuvo un inicio retrasado y problemático en sus pruebas pretemporada en Barcelona, pero concluyó con un prometedor día final de rodaje. La llegada tardía del equipo y una parada inicial fueron compensadas por Fernando Alonso completando más de 60 vueltas en el último día, señalando potencial mientras el equipo navega por grandes transiciones técnicas con su nueva unidad de potencia Honda y su caja de cambios propia.

Por qué importa:

Este shakedown fue una primera prueba crítica del departamento técnico renovado de Aston Martin tras años de inestabilidad en el liderazgo. Una operación fluida y un monoplaza confiable eran esenciales para generar confianza y validar la nueva dirección del equipo. Cualquier tropiezo temprano bajo la atenta mirada de Newey, una figura legendaria traída para elevar el rendimiento del equipo, habría sido escrutado severamente, haciendo que el progreso del día final fuera crucial para la moral.

Los detalles:

• El equipo fue el último en llegar a Barcelona, saltándose al menos uno de sus tres días permitidos de rodaje, un retraso estratégico consistente con la filosofía de Newey de maximizar el tiempo de desarrollo en la fábrica.
• La primera salida a pista del AMR26 terminó abruptamente tras solo cinco vueltas con Lance Stroll al volante debido a una parada.
• Fernando Alonso logró 61 vueltas en el día final, proporcionando datos valiosos e informando que el monoplaza "respondía bien".
• El lanzamiento del monoplaza representa un período de importante renovación técnica para el equipo, involucrando dos proyectos principales:
  • Nueva Asociación de Unidad de Potencia: Integrar la unidad de potencia Honda es un desafío fresco, ya que no es la misma unidad utilizada por Red Bull durante sus años de campeonato.
  • Caja de Cambios Propia: Por primera vez, Aston Martin ha construido su propia caja de cambios, alejándose del tren motriz completo de Mercedes. Esto ofrece nueva libertad de diseño para el montaje de la suspensión, pero presenta una curva de aprendizaje empinada.
• La presencia de Adrian Newey se sintió activamente en el garaje, con Alonso notando su atención al detalle y su efecto motivador en todo el equipo.

Qué sigue:

El rodaje limitado pero finalmente positivo en Barcelona proporciona una base, pero la prueba real llega en las pruebas oficiales de pretemporada en Baréin. El equipo necesitará probar la confiabilidad de su nueva unidad de potencia Honda y su caja de cambios a medida bajo un rodaje más sostenido. Además, desbloquear el potencial de rendimiento insinuado por las intrigantes características aerodinámicas del AMR26 será el próximo paso para determinar si Aston Martin puede hacer la transición de un contendiente de mitad de tabla a un consistente corredor de cabeza bajo su nuevo liderazgo técnico.