Aston Martin renueva su personal técnico de cara a 2026, liderado por Adrian Newey

El director de aerodinámica de Aston Martin, Eric Blandin, dejará el equipo de Fórmula 1 como parte de una importante reorganización del personal técnico, con la salida de varias otras figuras sénior en diseño aerodinámico y de coches. Se entiende que esta reforma está influenciada por los comentarios del socio técnico principal Adrian Newey y del nuevo CTO Enrico Cardile, mientras el equipo se prepara para la temporada 2026. Los cambios reflejan un enfoque renovado en la optimización de recursos bajo el límite de costos de la F1.

Por qué importa:

Esta significativa sacudida técnica en Aston Martin, liderada por Adrian Newey, señala un impulso agresivo para transformar al equipo en un contendiente al campeonato para los cruciales cambios de reglamento de 2026. La salida de personal clave, incluido el director de aerodinámica y el diseñador jefe, indica una reestructuración fundamental en la forma en que el equipo aborda el desarrollo del coche, apuntando a una operación más cohesiva y eficiente alineada con la visión de Newey. Subraya las altas apuestas para Aston Martin al aprovechar la experiencia de Newey y establecer una base más sólida para el éxito futuro.

Los detalles:

• Salidas de personal sénior: Eric Blandin, director de aerodinámica, y Akio Haga, ex diseñador jefe, se encuentran entre aproximadamente siete figuras sénior en aerodinámica y diseño de coches que dejarán sus puestos actuales en el equipo de F1 de Aston Martin.
• Influencia de Newey: La reestructuración es un resultado directo de los comentarios de Adrian Newey, socio técnico principal, quien ha estado evaluando las fortalezas y debilidades del equipo desde que se unió en marzo. Su aportación está guiando la reasignación de recursos y la identificación de áreas de mejora.
• Reestructuración estratégica: Este movimiento sigue a una reestructuración previa el invierno pasado por parte del CEO Andy Cowell, que vio la transición de Blandin a director de aerodinámica. Los cambios actuales indican un cambio más profundo y fundamental en el enfoque del departamento técnico.
• Implicaciones del límite de costos: Bajo las estrictas reglas del límite de costos de la F1, el personal trasladado fuera de las operaciones de F1 no puede participar en el deporte. Se están llevando a cabo discusiones sobre si el personal que se marcha asumirá nuevas posiciones dentro del grupo Aston Martin o buscará oportunidades en otros lugares.
• Nombramientos recientes: A principios de este año, Aston Martin incorporó al nuevo aerodinamista jefe Gioacchino 'Jack' Vino y a Giles Wood (un antiguo teniente de Red Bull bajo Newey) como director de simulación y modelado de vehículos, lo que señala la intención de reforzar áreas técnicas específicas.

El panorama general:

La reforma técnica de Aston Martin refleja una fase crítica en su desarrollo, ya que busca capitalizar la guía estratégica de Adrian Newey. El director del equipo, Andy Cowell, destacó la necesidad de una estructura organizativa cohesiva, alejándose de un...