Los registros de Aston Martin revelan la compensación de Lance Stroll: 12,3 millones de dólares pagados a su empresa

Los recientes informes financieros de Aston Martin en el Reino Unido han ofrecido una rara visión de la estructura de compensación del piloto Lance Stroll, revelando un pago significativo a Golden Eagle Racing Ltd, la compañía que gestiona sus asuntos. Si bien no es una divulgación directa de salario, las cifras brindan una perspectiva sobre los arreglos financieros para el hijo del propietario del equipo, Lawrence Stroll.

Por qué importa:

Esta divulgación, obligatoria por las reglas de transacciones entre partes vinculadas, arroja luz sobre las operaciones financieras a menudo opacas de la Fórmula 1, especialmente cuando la familia de un piloto es dueña del equipo. Ofrece una perspectiva única sobre cómo se compensan los servicios del piloto más allá del velo de secreto habitual, destacando la intrincada red financiera que puede existir en la F1.

Los detalles:

• Aston Martin reveló un pago de 12,3 millones de dólares a Golden Eagle Racing Ltd para 2024, un aumento sustancial respecto a los 5,6 millones de dólares del año anterior.
• Esta suma cubre la "prestación de servicios", lo que significa que abarca no solo el tiempo de Lance Stroll al volante, sino también los gastos de su personal de apoyo, como un entrenador y fisioterapeuta, y otros costos misceláneos.
• Divulgación de partes vinculadas: La información se hizo pública debido a las regulaciones del Reino Unido que exigen la divulgación de transacciones entre partes relacionadas, dado que Lawrence Stroll (legalmente 'L.S. Strulovich') es propietario del equipo Aston Martin F1.
• Flujo circular de fondos: Curiosamente, Golden Eagle Racing también paga a Aston Martin 500.000 dólares en concepto de ingresos por patrocinio, creando un flujo circular de fondos.
• Compensación de Alonso: Las ganancias de Fernando Alonso permanecen sin revelar debido a la ausencia de lazos familiares con la propiedad del equipo, lo que refuerza la naturaleza única de la situación de Stroll.
• Beneficios adicionales: Tanto Stroll como Alonso reciben un coche de empresa Aston Martin de cortesía "durante la vida del contrato", un beneficio notable.

Entre líneas:

Si bien el pago de 12,3 millones de dólares no es exclusivamente el salario neto de Stroll, el aumento significativo respecto al año anterior indica un incremento sustancial en el compromiso financiero con sus actividades de carreras. Las divulgaciones de partes vinculadas ofrecen una visión rara de la economía de la F1 moderna, donde las complejas estructuras corporativas y las conexiones familiares pueden influir en los acuerdos financieros. Sugiere que, si bien el rendimiento en la pista es primordial, los lazos familiares desempeñan un papel único en la compensación y la transparencia contractual en ciertos equipos de F1.

Próximos pasos:

Es poco probable que esta divulgación afecte directamente la posición de Stroll dentro del equipo o su rendimiento en la pista. Sin embargo, probablemente alimentará la discusión continua entre aficionados y expertos sobre la influencia de la propiedad del equipo en la selección y compensación de los pilotos. Si bien los salarios de la F1 siguen siendo en gran medida confidenciales, estas perspectivas ocasionales nos recuerdan el multifacético panorama financiero que sustenta el deporte, donde los contratos a menudo se esconden detrás de sociedades de cartera y acuerdos de confidencialidad, a veces iluminados por la conexión familiar ocasional.