Antonelli gana el GP de Canadá tras el abandono de Russell; Hamilton asegura su primer podio con Ferrari

Kimi Antonelli se aseguró la victoria en el Gran Premio de Canadá después de que su compañero en Mercedes, George Russell, se retirara tras una intensa batalla rueda a rueda. Lewis Hamilton ofreció una conducción estelar para terminar segundo, su mejor resultado con Ferrari, mientras que Max Verstappen capitalizó los errores estratégicos de McLaren para lograr su primer podio de la temporada 2026.

Por qué importa:

La carrera subrayó el dominio actual de la unidad de potencia de Mercedes, una ventaja significativa que Ferrari y Red Bull luchan por igualar. La complejidad de las reglas de despliegue de energía de 2026 también atrajo fuertes críticas de los pilotos principales, quienes piden una carrera más simple y pura.

Los detalles:

• El ascenso de Antonelli: El piloto de Mercedes extendió su liderato en el campeonato a 43 puntos. Admitió que la victoria tuvo un sabor agridulce tras la emocionante pelea con Russell, y señaló que tuvo que gestionar cuidadosamente el graining del neumático delantero izquierdo una vez en la delantera.
• El avance de Hamilton: Tras encontrar el setup adecuado con Ferrari, Hamilton elogió el apoyo de su equipo. Sin embargo, destacó abiertamente el déficit de velocidad en línea recta de Ferrari, explicando que tuvo que realizar cálculos complejos de batería para adelantar a Verstappen.
• El alivio de Verstappen: El piloto de Red Bull se sorprendió al terminar P3, reconociendo que el abandono de Russell y la desastrosa apuesta de McLaren con los neumáticos intermedios al inicio ayudaron a su resultado.
• Frustraciones de los pilotos: Los tres pilotos del podio criticaron las reglas actuales de la unidad de potencia. Verstappen calificó el sistema de "demasiado complejo", mientras que Hamilton lamentó la sensación de pérdida de potencia a mitad de la recta, abogando ambos por un regreso al rendimiento puro del motor.

Qué sigue:

La parrilla se dirige a Mónaco el próximo fin de semana. Hamilton es optimista de que el estrecho circuito callejero neutralizará la ventaja de potencia de Mercedes, permitiendo a Ferrari luchar puramente con el rendimiento del coche.